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Ford Puma vs Renault Trafic Bus comparatif
Comparez la puissance (168 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Renault Trafic Bus ?
Ford Puma vs Renault Trafic Bus : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Puma
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Puma se montre considérablement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 12 533 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Puma consomme visiblement moins – avec 5,4 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,4 L/100km.
Trafic Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe très légèrement plus de puissance – 170 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre de loin plus rapide – avec 7,4 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 3,2 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Puma
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est considérablement plus léger – 1 316 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 715 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 469 kg. Cela représente environ 513 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 28 100 €
Ford Puma
Ford Puma
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Puma
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Ford Puma
Renault Trafic Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
28 100 - 42 800 €
|
Prix
40 700 - 64 000 €
|
|
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
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Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 805 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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