Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Puma ou Land Rover Defender ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Ford Puma bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Land Rover Defender commence à 74000 €. Cela représente une différence d’environ 44901 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Puma se contente de 5.40 L et se montre modérément plus économe que le Land Rover Defender (6 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Ford Puma s’en sort clair mieux : jusqu’à 376 km, soit environ 328 km de plus que le Land Rover Defender.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Land Rover Defender affiche un avantage significatif – 635 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 467 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Land Rover Defender est net plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 3.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Land Rover Defender fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Ford Puma plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Land Rover Defender tire significatif plus fort avec 750 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 460 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Land Rover Defender offre nettement visible plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Ford Puma est convaincant plus léger – 1316 kg contre 2300 kg. L’écart est d’environ 984 kg.
En volume de coffre, le Land Rover Defender offre perceptible plus d’espace – 786 L contre 523 L. La différence est d’environ 263 L.
En capacité de chargement maximale, le Land Rover Defender s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 2078 L, soit environ 795 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Land Rover Defender significatif l’emporte – 819 kg contre 469 kg. Soit environ 350 kg de différence.
Au final, le Land Rover Defender se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détailsLe Defender incarne l'allure brute d'un tout‑terrain moderne, prêt à avaler la ville comme les chemins les plus rudes sans fausse modestie. À bord, son intérieur mêle finitions soignées et caractère robuste, parfait pour l'aventurier urbain qui n'a pas peur de salir ses chaussures.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
29100 - 42800 €
|
Prix
74000 - 217600 €
|
|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
6 - 14.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
Autonomie Électrique
48 km
|
|
Capacité de la Batterie
43 kWh
|
Capacité de la Batterie
15.40 kWh
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
135 - 324 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 L
|
Capacité du réservoir
89 - 91 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2 - 8
|
|
Portes
5
|
Portes
3 - 5
|
|
Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
2300 - 2745 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
293 - 786 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4323 - 5358 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1967 - 1995 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
1263 - 2078 L
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
494 - 819 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
200 - 635 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
4 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 250 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
500 - 750 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
147 - 467 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
1997 - 5000 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
G, D
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Land Rover
|
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.