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Ford Explorer EV vs Voyah Free comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Voyah Free ?

Ford Explorer EV vs Voyah Free : les principales différences

Ford Explorer EV

4,8 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • à peine plus léger
détails

Voyah Free

4,9 (2 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre significativement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 20 259 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre sensiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Voyah Free. L’écart atteint environ 5,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 102 km de plus que le Voyah Free.

Free

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Voyah Free développe sensiblement plus de puissance490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Voyah Free se montre clairement plus rapide – avec 4,4 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre à peine plus de couple, avec 720 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 41 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est à peine plus léger – 1 996 kg contre 2 150 kg. L’écart atteint environ 154 kg.

Du côté du coffre, le Voyah Free offre plutôt plus d’espace – 560 L contre 472 L. L’écart atteint environ 88 L.

Concernant la charge utile, le Voyah Free offre presque pas plus – 605 kg contre 585 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 417 - 602 km
Ford Explorer EV
Voyah Free

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.

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Voyah Free

Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.

détails
Ford Explorer EV
Voyah Free

Coûts et Consommation

Prix
40 200 - 58 400 €
Prix
60 500 - 77 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
259 - 500 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
560 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
605 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
272 - 490 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
410 - 720 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
200 - 360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Voyah
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.