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Ford Explorer EV vs Porsche Cayman comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 500 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 160 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Porsche Cayman ?

Ford Explorer EV vs Porsche Cayman : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus de coffre

Porsche Cayman

  • nettement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre significativement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Porsche Cayman commence à 160 000 € . Cela représente une différence d’environ 119 798 €.

Cayman

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche Cayman développe nettement plus de puissance – 500 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 160 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Cayman se montre de loin plus rapide – avec 3,4 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre clairement plus de couple, avec 679 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 229 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche Cayman est clairement plus léger – 1 490 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 506 kg.

Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre largement plus d’espace – 472 L contre 184 L. L’écart atteint environ 288 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre largement plus – 585 kg contre 281 kg. Cela représente environ 304 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

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Ford Explorer EV
Porsche Cayman

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Porsche Cayman

La Porsche Cayman est une sportive pure‑sang qui place le conducteur au centre de l'expérience, son châssis ciselé et sa motricité communicative transformant chaque virage en vraie récompense. Avec son design racé, son habitacle orienté vers le pilote et son caractère joueur, la Cayman sait rendre les trajets quotidiens plus excitants — sans oublier de faire tourner les têtes.

détails
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Avis Porsche Cayman

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Ford Explorer EV
Porsche Cayman

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
160 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
13 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
295 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 490 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
184 L
Longueur
-
Longueur
4 456 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 822 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 267 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
272 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
281 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
500 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
315 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
450 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
368 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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