Le Porsche Cayman Coupé séduit avec son moteur Essence, 500 CH , et un prix attractif à partir de 175400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.
La Porsche Cayman n'est pas discrète: silhouette basse, ailes larges et proportions typées coupé qui lui donnent une allure racée. Avec 4 456 mm de longueur, 1 822 mm de largeur et seulement 1 267 mm de hauteur, elle affiche une présence terrain et musclée sans paraître ostentatoire. La gamme actuelle comprend notamment la Porsche Cayman 718 Cayman GT4 RS (essence, automatique, propulsion) développant 500 ch et affichant une consommation de 13 L/100 km.
Le cockpit est purement orienté conducteur avec des matériaux soignés et des assemblages dignes d'une auto de cette gamme, cuir et inserts techniques se mêlent sans excès. Les sièges baquets disponibles retiennent bien le corps et renforcent l'impression d'appartenance à une voiture d'exception, mais l'ergonomie reste claire et lisible même en conduite rapide. Le tableau de bord privilégie l'information essentielle et l'ambiance reste sobre plutôt que gadget.
Côté praticité, la Cayman reste une sportive stricte: deux places et un volume de coffre arrière de 184 L (jusqu'à 272 L avec astuces de chargement) qui suffit pour un sac de voyage ou deux sacs à main, mais pas pour des vacances en famille. Le réservoir de 54 L et la charge utile de 281 kg témoignent d'une conception tournée vers la performance plutôt que la polyvalence. Pour un conducteur quotidien, il faut accepter des compromis sur le rangement et la modularité.
Sur la route, la Cayman montre pourquoi le mid-engined est un format si apprécié: équilibre parfait, freinage incisif et direction ultra-précise qui transforment un trajet banal en exercice gratifiant. La version GT4 RS propose 500 ch, 450 Nm de couple et abat le 0 à 100 km/h en 3,4 s, des chiffres qui se traduisent par des relances foudroyantes et une capacité à enchaîner les virages à haute vitesse. La boîte double embrayage met la puissance au sol avec rapidité, tandis que les 1 490 kg à vide favorisent une agilité étonnante pour une voiture aussi puissante. La vitesse de pointe indiquée à 315 km/h reste théorique pour la route mais illustre le potentiel sur circuit.
Cette soif de performance a un prix à la pompe: la consommation homologuée de 13 L/100 km et des émissions de CO2 de 295 g/km placent la Cayman dans une catégorie gourmande, surtout en usage urbain et sur conduite sportive. Avec un réservoir de 54 L, l'autonomie théorique dépasse les 400 km en conduite mixte, mais en pratique il est prudent de tabler sur environ 300 à 400 km selon le style et les trajets. Les coûts d'usage incluent donc carburant et entretien intensif si la voiture passe souvent sur circuit, ce qui alourdit l'addition par rapport à une GT plus civilisée. Pour ceux qui veulent un quotidien économe, d'autres choix seront plus rationnels.
L'équipement techno reste centré sur l'expérience de conduite avec le système Porsche Communication Management, intégration smartphone et commandes claires, sans surcharge d'écrans superflus. Les aides à la conduite sont présentes mais discrètes: assistance de maintien de voie, régulateur adaptatif et capteurs de stationnement souvent disponibles, tandis que l'électronique sert surtout à stabiliser la voiture plutôt qu'à la piloter à la place du conducteur. Pour les puristes, c'est un bon équilibre entre modernité et sens du pilotage.
La Cayman s'adresse aux conducteurs pour qui la performance immédiate et la précision dynamique priment sur l'aspect pratique: amateurs de week-ends sur circuit, passionnés de belles mécaniques et propriétaires cherchant une voiture plaisir plutôt qu'un utilitaire quotidien. Les chiffres — 500 ch, 3,4 s au 0‑100 et une consommation élevée — indiquent clairement qu'il faut budgéter carburant, assurance et entretien. En bref, c'est une coupé sport raffinée et exigeante qui récompense l'usage enthousiaste mais reste peu indulgente pour une vie de famille ou des trajets utilitaires fréquents.
Coûts et Consommation |
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Prix
175400 €
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Consommation L/100km
13 L
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
295 g/km
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
2
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Portes
2
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Poids à vide
1490 kg
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Capacité du coffre
184 L
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Longueur
4456 mm
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Largeur
1822 mm
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Hauteur
1267 mm
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Capacité maximale du coffre
272 L
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Charge utile
281 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
500 CH
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Accélération 0-100km/h
3.40 s
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Vitesse Maximale
315 km/h
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Couple
450 Nm
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
368 kW
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Cylindrée
3996 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2021
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Porsche
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Le Porsche Cayman est disponible en Propulsion.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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