Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Opel Rocks Electric – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Opel Rocks Electric s’adapte le mieux à ton style de vie.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Opel Rocks Electric bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 8100 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 32178 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort net mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 527 km de plus que le Opel Rocks Electric.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage clair – 340 CH contre 8 CH. Soit un gain d’environ 332 CH ch.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait net mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Opel Rocks Electric plafonne à 45 km/h. L’écart est d’environ 135 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 40 Nm. L’écart est d’environ 639 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Ford Explorer EV offre convaincant plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Opel Rocks Electric est significatif plus léger – 558 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 1350 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre net plus d’espace – 450 L contre 63 L. La différence est d’environ 387 L.
En charge utile, le Ford Explorer EV convaincant l’emporte – 585 kg contre 142 kg. Soit environ 443 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Opel Rocks Electric
L'Opel Rocks Electric mise sur un look pétillant et une taille taillée pour la ville, avec des lignes audacieuses et une personnalité qui ne passe pas inaperçue. Facile à vivre au quotidien, agréable à conduire et pensée pour les citadins qui refusent de sacrifier le confort, elle se pose comme une alternative maline et pleine de caractère — et surtout sans prise de tête pour se garer.
détails
Ford Explorer EV
Opel Rocks Electric
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
8100 - 8900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
5.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
558 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
63 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
2410 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1388 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1525 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
142 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
8 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
45 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
40 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
6 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Opel
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.