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Ford Explorer EV vs MG Marvel R – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : Ford Explorer EV affronte MG Marvel R.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV @ electricexplorer.fordpresskits.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le MG Marvel R commence à 47400 €. Cela représente une différence d’environ 7149 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le MG Marvel R (19.40 kWh). L’écart est d’environ 4.90 kWh.

En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 200 km de plus que le MG Marvel R.

Marvel R @ MG Motor Europe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage modérément340 CH contre 288 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG Marvel R est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le MG Marvel R fait faible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire faible plus fort avec 679 Nm contre 665 Nm. L’écart est d’environ 14 Nm.

Explorer EV @ electricexplorer.fordpresskits.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le MG Marvel R est à peine sensible plus léger – 1810 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 98 kg.

En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre remarquable plus d’espace – 450 L contre 357 L. La différence est d’environ 93 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 26 L de plus que le MG Marvel R.

En charge utile, le Ford Explorer EV quelque peu l’emporte – 585 kg contre 478 kg. Soit environ 107 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Explorer EV se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 200 €
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Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

5 (2)
noter

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails

MG Marvel R

La MG Marvel R incarne une fusion impressionnante de technologie moderne et de design sophistiqué, attirant les amateurs de voitures électriques. Son intérieur spacieux et raffiné offre un confort inégalé, accompagné de matériaux de haute qualité. Avec ses performances dynamiques et sa conduite fluide, elle se positionne comme une option séduisante dans le paysage automobile contemporain.

détails
Ford Explorer EV
MG Marvel R
Explorer EV
Marvel R

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
47400 - 51400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
19.4 - 20.9 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
370 - 402 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
66.10 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1810 - 1920 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
357 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4674 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1919 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1613 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1396 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
453 - 478 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
180 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
4.9 - 7.9 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
410 - 665 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
132 - 212 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
MG
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.