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Ford Explorer EV vs MG Marvel R comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 47 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou MG Marvel R ?

Ford Explorer EV vs MG Marvel R : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • nettement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • clairement plus de coffre

MG Marvel R

4,4 (1 Avis)
noter
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Explorer EV se montre légèrement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le MG Marvel R commence à 47 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 149 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre nettement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 19,4 kWh/100km pour le MG Marvel R. L’écart atteint environ 4,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 200 km de plus que le MG Marvel R.

Marvel R

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe plutôt plus de puissance – 340 CH contre 288 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG Marvel R se montre à peine plus rapide – avec 4,9 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre marginalement plus de couple, avec 679 Nm contre 665 Nm. La différence atteint environ 14 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG Marvel R est un peu plus léger – 1 810 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 186 kg.

Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre clairement plus d’espace – 472 L contre 357 L. L’écart atteint environ 115 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre un peu plus – 585 kg contre 478 kg. Cela représente environ 107 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

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Ford Explorer EV
MG Marvel R

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

MG Marvel R

La MG Marvel R joue les grands atouts avec une silhouette audacieuse et un habitacle bien pensé qui met la technologie au service du confort. Pour l'acheteur en quête d'une alternative électrique pratique sans extravagance, elle se présente comme une présence sur la route pleine de caractère et sans prétention.

détails
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_01
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_03
MG-Marvel-R-PRESS-KIT_09
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MG-Marvel-R-PRESS-KIT_08
Marvel-R-steering-wheel
Marvel-R-frunk

Avis MG Marvel R

4.4 (1 Avis)
noter
Robin Prins
21 févr. 2026, 06:26:34

Un SUV très agréable à conduire. Il est nettement plus précis que mon SUV précédent, un Lynk & Co 01. Il propose pratiquement les mêmes options que la Lynk. Mais je voulais une voiture totalement électrique. La Marvel a une autonomie réaliste. Jusqu'à présent, il n'a jamais affiché la valeur WLTP de 402 km. Mais ce qu'il affiche, il le tient. Et je l'ai vraiment vécu très différemment avec la Lynk & Co 01 et la Mazda MX‑30. Bref, une EV confortable et tout à fait correcte. Inconvénients : corrections de direction brutales et bips d'alerte irritants. On peut toutefois les désactiver, mais il faut le refaire à chaque fois. C'est aussi dommage que la bonne navigation n'ait pas de voix en néerlandais.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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MG Marvel R

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
47 400 - 51 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,4 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
370 - 402 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
66,1 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 810 - 1 920 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
357 L
Longueur
-
Longueur
4 674 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 919 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 613 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 396 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
453 - 478 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
180 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
4,9 - 7,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
410 - 665 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
132 - 212 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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