Dans le monde de l'automobile, choisir entre un break polyvalent et un SUV stylisé peut être un dilemme complexe. Aujourd'hui, nous mettons en compétition deux titans européens : la Fiat Tipo Station Wagon et le Peugeot 3008. Ces deux véhicules présentent des spécificités techniques et des innovations qui méritent d'être examinées de près.
La Fiat Tipo Station Wagon, avec ses lignes élégantes et une longueur de 4571 mm, offre un espace considérable et un coffre de 550 litres, parfait pour les familles ou les voyages prolongés. En revanche, le Peugeot 3008, avec ses dimensions un peu plus compactes de 4542 mm mais plus large, propose un design moderne et avant-gardiste, typique des SUV, avec un coffre de 520 litres.
La Fiat Tipo Station Wagon est disponible avec des moteurs essence hybrides légers (MHEV) et diesel, offrant une puissance allant jusqu'à 130 chevaux pour un couple maximal de 320 Nm. Elle se targue d'une consommation modeste de 5.4 à 4.7 L/100 km et peut atteindre une vitesse maximale de 206 à 207 km/h. De son côté, le Peugeot 3008 propose une variété impressionnante de motorisations, y compris essence MHEV, hybride rechargeable et électrique, avec des puissances culminant à 231 chevaux et un couple jusqu'à 345 Nm. Sa consommation varie de 5.7 L/100 km pour les modèles classiques à une impressionnante 0.9 L/100 km pour l'hybride.
La Tipo propose une transmission automatique à double embrayage ainsi qu'une option manuelle, tandis que le 3008 s'équipe exclusivement de boîtes automatiques, y compris une boîte à réducteurs pour les versions électriques. En termes d'impact environnemental, le 3008 se démarque par une classe d'efficacité CO2 variant de A à D, grâce à ses options hybrides et électriques, là où la Tipo se situe dans la classe D, émettant entre 122 et 125 g/km.
Les deux modèles s'alignent en proposant cinq sièges avec un accent particulier sur le confort des passagers. La Tipo, avec une hauteur de 1514 mm, est légèrement plus basse que le 3008, qui culmine à 1641 mm, offrant ainsi une assise surélevée typique des SUV, favorisée pour une meilleure visibilité et une sensation de sécurité accrue.
Choisir entre la Fiat Tipo Station Wagon et le Peugeot 3008 se résume principalement aux préférences personnelles. Le choix d'un break vérifié face à un SUV innovant pourrait dépendre de l'importance portée à l'efficacité énergétique, à la capacité du coffre, ou aux préférences de motorisation entre essence, hybride ou électrique. Les deux modèles de 2024 représentent fièrement leur catégorie avec des innovations technologiques et une adaptabilité aux besoins modernes des chauffeurs.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Fiat Tipo Wagon bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24700 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 16613 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre convaincant plus économe que le Fiat Tipo Wagon (4.70 L). Soit environ 2.30 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage clair – 325 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 195 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est net plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 9.10 s pour le Fiat Tipo Wagon. Soit environ 3.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait minime mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Fiat Tipo Wagon plafonne à 207 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire perceptible plus fort avec 511 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 191 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Fiat Tipo Wagon est légèrement plus léger – 1455 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 193 kg.
En volume de coffre, le Fiat Tipo Wagon offre à peine sensible plus d’espace – 550 L contre 520 L. La différence est d’environ 30 L.
En charge utile, le Fiat Tipo Wagon à peine sensible l’emporte – 475 kg contre 467 kg. Soit environ 8 kg de différence.
Au final, le Peugeot 3008 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Peugeot / Stellantis Media
La Fiat Tipo SW joue la carte du break familial raisonnable : silhouette discrète, habitacle spacieux et coffre généreux pour avaler les courses, les poussettes et les escapades du week-end sans rechigner. Elle ne cherche pas à briller en salon mais à rendre la vie quotidienne plus simple et sans chichis, idéal pour qui veut de la praticité bien pensée.
détails
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Fiat / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
24700 - 31800 €
|
Prix
41300 - 61200 €
|
|
Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
122 - 125 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1455 - 1470 kg
|
Poids à vide
1648 - 2266 kg
|
|
Capacité du coffre
550 L
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
|
Longueur
4571 mm
|
Longueur
4542 mm
|
|
Largeur
1792 mm
|
Largeur
1895 mm
|
|
Hauteur
1514 mm
|
Hauteur
1641 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
|
|
Charge utile
475 kg
|
Charge utile
432 - 467 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.1 - 10.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
206 - 207 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
|
Couple
240 - 320 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
96 kW
|
Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
1469 - 1598 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
Peugeot
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España