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Fiat Tipo Hatchback vs Peugeot 3008 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (130 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (23200 € vs 41300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Hatchback ou Peugeot 3008 ?

Fiat Tipo Hatchback

Peugeot 3008

3.6 (2 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tipo Hatchback

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Fiat Tipo Hatchback bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 23200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 € . Cela représente une différence d’environ 18161 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 3008 se contente de 2.40 L et se montre convaincant plus économe que le Fiat Tipo Hatchback (4.70 L). Soit environ 2.30 L de différence tous les 100 km.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage clair325 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 195 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 8.80 s pour le Fiat Tipo Hatchback. Soit environ 2.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait à peine sensible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Fiat Tipo Hatchback plafonne à 208 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire clair plus fort avec 511 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 191 Nm.

Tipo Hatchback

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Fiat Tipo Hatchback est modérément plus léger – 1415 kg contre 1648 kg. L’écart est d’environ 233 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre légèrement plus d’espace – 520 L contre 440 L. La différence est d’environ 80 L.

En charge utile, le Peugeot 3008 à peine sensible l’emporte – 467 kg contre 425 kg. Soit environ 42 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Fiat Tipo Hatchback
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 5.4 L
  • Consommation kWh/100km : 16.9 - 17.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km

Fiat Tipo Hatchback

Le Fiat Tipo se présente comme une compacte sans prétention : intérieur astucieux, style discret et polyvalence qui séduira familles et pragmatiques. Sur la route, elle privilégie le confort et la fiabilité plutôt que les sensations fortes, offrant une conduite rassurante et un rapport qualité-prix difficile à ignorer.

détails

Peugeot 3008

3.6 (2 Avis)
noter

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
Fiat Tipo Hatchback
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

Prix
23200 - 30200 €
Prix
41300 - 61200 €
Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
CO2
122 - 125 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1415 - 1425 kg
Poids à vide
1648 - 2266 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4368 mm
Longueur
4542 mm
Largeur
1792 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1495 mm
Hauteur
1641 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
Charge utile
425 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
Vitesse Maximale
207 - 208 km/h
Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
Couple
240 - 320 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1469 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Fiat
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat Tipo Hatchback ?

Le Fiat Tipo Hatchback est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.