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Dacia Spring vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Peugeot Rifter ?

Dacia Spring vs Peugeot Rifter : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

Peugeot Rifter

4,6 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Peugeot Rifter commence à 26 900 € . Cela représente une différence d’environ 9 852 €.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot Rifter développe visiblement plus de puissance – 130 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre plutôt plus rapide – avec 9,6 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Rifter délivre significativement plus de couple, avec 300 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 163 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est sensiblement plus léger – 1 070 kg contre 1 498 kg. L’écart atteint environ 428 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre largement plus d’espace – 1 050 L contre 308 L. L’écart atteint environ 742 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre de loin plus – 814 kg contre 274 kg. Cela représente environ 540 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 900 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur Essence, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 130 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 6,5 L/100km
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Peugeot Rifter
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Dacia Spring
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
noter

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Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Peugeot Rifter

4.6 (2 Avis)
noter
retrovill13@gmail.com
5 mai 2026, 18:40:42

Citroen Berlingo - au niveau du design, il rappelle ces soucoupes volantes du film Fantômas, l'époque où la France n'avait aucune idée de ce à quoi devait ressembler une voiture.

Quant au PEUGEOT RIFTER - c'est déjà le niveau de ce que j'imagine d'un SUV familial/crossover, et d'une sympathique bête de somme de travail. C'est pour ça que je l'ai choisi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mohamed ali
7 janv. 2026, 15:39:10

Une bonne voiture

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
26 900 - 35 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
142 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
4
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
518 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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