Comparez la puissance (100 CH vs 540 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 28 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Renault R5 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde croissant des voitures électriques, deux modèles se démarquent avec des approches distinctes : la Dacia Spring et la Renault R5. Ces deux voitures, issues de marques bien connues, offrent des expériences uniques en termes de mobilité électrique. Explorons leurs caractéristiques techniques et innovations pour découvrir ce qui les distingue.
La Dacia Spring adopte un style de SUV compact avec une longueur de 3701 mm, une largeur de 1583 mm, et une hauteur de 1519 mm. Avec un coffre de 308 litres et une capacité d'accueil pour 4 passagers, elle est idéale pour les citadins.
À l'opposé, la Renault R5 se présente comme une berline plus compacte avec une longueur de 3922 mm, une largeur de 1744 mm, et une hauteur de 1498 mm. Elle dispose d'un coffre légèrement plus spacieux de 326 litres et peut accueillir jusqu'à 5 passagers, parfait pour ceux qui recherchent plus de polyvalence.
En termes de performance, la Dacia Spring propose deux options de puissance : 44 ou 65 ch (33 ou 48 kW), avec une accélération de 0 à 100 km/h en 19,1 ou 13,7 secondes selon la version. Sa batterie de 26,8 kWh offre une autonomie entre 225 et 228 km.
La Renault R5, quant à elle, se distingue avec une gamme de puissances de 95 à 150 ch (70 à 110 kW), et une accélération bien plus rapide de 0 à 100 km/h en seulement 8 à 9 secondes. Sa batterie plus imposante de 40 kWh permet une autonomie allant de 300 à 405 km, assurant une meilleure performance pour les longs trajets.
Les deux véhicules se classent dans la catégorie d'efficacité CO2 A, avec zéro émission de CO2, ce qui souligne leur rôle dans une mobilité plus verte. La Spring affiche une consommation entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, tandis que la R5 consomme 14,8 kWh/100 km, ce qui reste compétitif dans leur segment respectif.
La Dacia Spring est un excellent choix pour ceux qui cherchent une mobilité urbaine abordable et efficace, tandis que la Renault R5 plaira plus aux conducteurs cherchant des performances accrues et une autonomie étendue. Quel que soit votre choix, ces deux modèles électriques représentent les avancées significatives vers une conduite plus propre et plus accessible.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Renault R5 commence à 28 100 € . Cela représente une différence d’environ 11 092 €.
Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre un peu plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault R5 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 405 km, soit environ 180 km de plus que le Dacia Spring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Renault R5 développe largement plus de puissance – 540 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 440 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre largement plus rapide – avec 3,5 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,1 s.
On observe également un écart de couple : le Renault R5 délivre de loin plus de couple, avec 4 800 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 4 663 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault R5 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est visiblement plus léger – 1 070 kg contre 1 447 kg. L’écart atteint environ 377 kg.
Du côté du coffre, le Renault R5 offre marginalement plus d’espace – 326 L contre 308 L. L’écart atteint environ 18 L.
Concernant la charge utile, le Renault R5 offre sensiblement plus – 418 kg contre 274 kg. Cela représente environ 144 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
28 100 - 161 300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
307 - 405 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
2 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
3 - 5
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
326 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
3 922 - 4 080 mm
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 744 - 2 030 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 380 - 1 498 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 106 L
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
396 - 418 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
70 - 100 CH
|
Puissance (ch)
122 - 540 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
3,5 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
225 - 4 800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
90 - 397 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025
|
Année du Modèle
2 025 - 2 027
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Renault
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España