Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Renault R5 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde croissant des voitures électriques, deux modèles se démarquent avec des approches distinctes : la Dacia Spring et la Renault R5. Ces deux voitures, issues de marques bien connues, offrent des expériences uniques en termes de mobilité électrique. Explorons leurs caractéristiques techniques et innovations pour découvrir ce qui les distingue.
La Dacia Spring adopte un style de SUV compact avec une longueur de 3701 mm, une largeur de 1583 mm, et une hauteur de 1519 mm. Avec un coffre de 308 litres et une capacité d'accueil pour 4 passagers, elle est idéale pour les citadins.
À l'opposé, la Renault R5 se présente comme une berline plus compacte avec une longueur de 3922 mm, une largeur de 1744 mm, et une hauteur de 1498 mm. Elle dispose d'un coffre légèrement plus spacieux de 326 litres et peut accueillir jusqu'à 5 passagers, parfait pour ceux qui recherchent plus de polyvalence.
En termes de performance, la Dacia Spring propose deux options de puissance : 44 ou 65 ch (33 ou 48 kW), avec une accélération de 0 à 100 km/h en 19,1 ou 13,7 secondes selon la version. Sa batterie de 26,8 kWh offre une autonomie entre 225 et 228 km.
La Renault R5, quant à elle, se distingue avec une gamme de puissances de 95 à 150 ch (70 à 110 kW), et une accélération bien plus rapide de 0 à 100 km/h en seulement 8 à 9 secondes. Sa batterie plus imposante de 40 kWh permet une autonomie allant de 300 à 405 km, assurant une meilleure performance pour les longs trajets.
Les deux véhicules se classent dans la catégorie d'efficacité CO2 A, avec zéro émission de CO2, ce qui souligne leur rôle dans une mobilité plus verte. La Spring affiche une consommation entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, tandis que la R5 consomme 14,8 kWh/100 km, ce qui reste compétitif dans leur segment respectif.
La Dacia Spring est un excellent choix pour ceux qui cherchent une mobilité urbaine abordable et efficace, tandis que la Renault R5 plaira plus aux conducteurs cherchant des performances accrues et une autonomie étendue. Quel que soit votre choix, ces deux modèles électriques représentent les avancées significatives vers une conduite plus propre et plus accessible.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Renault R5 commence à 28100 €. Cela représente une différence d’environ 11092 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Renault R5 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 1.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault R5 s’en sort net mieux : jusqu’à 405 km, soit environ 177 km de plus que le Dacia Spring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Renault R5 affiche un avantage convaincant – 540 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 475 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault R5 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 10.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault R5 fait significatif mieux – il atteint 270 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 145 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault R5 tire net plus fort avec 4800 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 4675 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault R5 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est clair plus léger – 1013 kg contre 1447 kg. L’écart est d’environ 434 kg.
En volume de coffre, le Renault R5 offre presque imperceptible plus d’espace – 326 L contre 308 L. La différence est d’environ 18 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault R5 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1106 L, soit environ 102 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Renault R5 clair l’emporte – 418 kg contre 302 kg. Soit environ 116 kg de différence.
Le Renault R5 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault R5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Renault Group Media
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
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@ Dacia / Renault Group Media
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La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.
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@ Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
28100 - 161300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
307 - 405 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
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Sièges
2 - 5
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Portes
5
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Portes
3 - 5
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1447 - 1524 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
326 L
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Longueur
3701 mm
|
Longueur
3922 - 4080 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1744 - 2030 mm
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Hauteur
1519 mm
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Hauteur
1380 - 1498 mm
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
1106 L
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
396 - 418 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
122 - 540 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 9 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
225 - 4800 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
90 - 397 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025 - 2027
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
Renault
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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