La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détailsL'Inster est une voiture qui allie élégance et performance sur la route. Avec son design moderne et ses lignes audacieuses, elle attire les regards tout en offrant un confort inégalé. Les conducteurs apprécieront également la technologie avancée intégrée, rendant chaque trajet agréable et intuitif.
détails
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
---|---|
Prix
env. 17000 - 20100
€
|
Prix
env. 24100 - 30400
€
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1
kWh
|
Consommation kWh/100km
14.3 - 15.1
kWh
|
Autonomie Électrique
225 - 228
km
|
Autonomie Électrique
327 - 370
km
|
Capacité de la Batterie
26.8
kWh
|
Capacité de la Batterie
42 - 49
kWh
|
CO2
0
g/km
|
CO2
0
g/km
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
Portes
5
|
Portes
5
|
Poids à vide
1030 - 1050
kg
|
Poids à vide
1380 - 1433
kg
|
Capacité du coffre
308
L
|
Capacité du coffre
238 - 280
L
|
Longueur
3701
mm
|
Longueur
3825 - 3845
mm
|
Largeur
1583
mm
|
Largeur
1610
mm
|
Hauteur
1519
mm
|
Hauteur
1575 - 1610
mm
|
Charge utile
265 - 285
kg
|
Charge utile
317 - 357
kg
|
Moteur et Performance |
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Puissance (ch)
44 - 65
CH
|
Puissance (ch)
97 - 115
CH
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1
s
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 11.7
s
|
Vitesse Maximale
125
km/h
|
Vitesse Maximale
140 - 150
km/h
|
Couple
113 - 125
Nm
|
Couple
147
Nm
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
Puissance (kW)
33 - 48
kW
|
Puissance (kW)
71 - 85
kW
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Vitesse maximale
125
km/h
|
Vitesse maximale
140 - 150
km/h
|
Général |
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Marque
Dacia
|
Marque
Hyundai
|
Le Dacia Spring est bien plus qu'un simple véhicule électrique. C'est une déclaration audacieuse dans le monde de l'automobile, combinant accessibilité, efficacité et innovation. Découvrez pourquoi ce SUV compact continue de transformer le marché des voitures électriques urbaines.
Sous le capot du Dacia Spring, vous retrouverez une motorisation électrique d'une puissance variant de 44 à 65 chevaux, offrant ainsi une flexibilité en fonction des besoins de chaque conducteur. Grâce à sa batterie de 26,8 kWh, il assure une autonomie de 225 à 228 km, idéale pour les trajets quotidiens en ville.
Avec une consommation énergétique optimisée entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, ce véhicule affiche non seulement une efficacité énergétique supérieure mais également un coût d'entretien minime. De plus, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,7 à 19,1 secondes et une vitesse maximale de 125 km/h, le Spring est conçu pour la conduite urbaine agile et sans stress.
Mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut, le Dacia Spring arbore un design compact, idéal pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Sa capacité de charge de 308 litres et une charge utile de 265 à 285 kg témoignent de son intelligence de conception permettant de maximiser l'espace intérieur sans sacrifier le confort.
Offrant 5 portes et un espace pour 4 passagers, le Spring assure un accès facile et un intérieur spacieux pour une expérience de conduite confortable. Des lignes d'équipement telles que Essential, Expression et Extreme permettent aux utilisateurs d'adapter le véhicule selon leurs préférences et besoins personnels.
Étiquetée classe A en termes d'efficacité énergétique, le Dacia Spring se positionne comme un véhicule respectueux de l'environnement avec un bilan d'émission de CO2 de 0 g/km. Avec des coûts d'utilisation mensuels compris entre 570 et 599 € et un coût par kilomètre entre 22,8 et 24 centimes, il représente une solution économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.
Le Dacia Spring n’est pas seulement un choix économique, mais une vision de ce que doit être la mobilité urbaine moderne : accessible, efficace et respectueuse de l’environnement. Ses caractéristiques techniques solides et son design intuitif font de ce SUV une option incontournable pour quiconque cherchant à embrasser la révolution électrique d'aujourd'hui.
Le monde des véhicules électriques est en pleine expansion, et la Hyundai Inster se démarque comme un modèle captivant qui allie design élégant et innovations techniques. En tant que SUV moderne, l’Inster symbolise l’engagement de Hyundai vers une mobilité durable tout en offrant des performances impressionnantes.
Avec un design soigné, la Hyundai Inster présente des lignes fluides et aérodynamiques, lui conférant une allure résolument contemporaine. Son intérieur spacieux est conçu pour accueillir confortablement jusqu'à quatre passagers, avec une gestion intelligente de l’espace qui optimise le confort et le rangement. Le coffre, d’une capacité de 280 à 238 litres selon les variantes, offre une flexibilité pour transporter les bagages lors de vos escapades.
La Hyundai Inster se décline en plusieurs versions, allant de 42 kWh à 49 kWh de capacité de batterie. Les puissances varient de 97 à 115 chevaux, permettant des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 11.7 secondes pour les modèles d’entrée de gamme, et 10.6 secondes pour les versions les plus puissantes. Cette performance est accompagnée d’un couple généreux allant jusqu'à 147 Nm, garantissant des sensations de conduite intéressantes sur route.
L’un des attraits majeurs de la Hyundai Inster réside dans son efficacité énergétique. Les modèles consomment en moyenne entre 14.3 et 15.1 kWh/100 km, offrant ainsi une autonomie qui varie de 327 à 370 km avec une seule charge. Cela permet d’emprunter les routes sans souci, même lors de trajets longs.
Hyundai intègre des technologies de pointe dans l’Inster. Le véhicule est équipé d’un système de transmission automatique à réduction, facilitant une conduite fluide et réactive. Le tableau de bord numérique et les systèmes d’infodivertissement avancés garantissent une expérience de conduite connectée. De plus, le modèle est classé en classe de performance CO2 A, soulignant son respect de l’environnement.
La sécurité est également une priorité pour Hyundai. L'Inster est dotée de plusieurs caractéristiques de sécurité avancées qui assurent la protection des passagers et des piétons. Ces technologies incluent des systèmes d'assistance à la conduite, garantissant une protection optimale sur la route.
La Hyundai Inster est bien plus qu'un simple SUV électrique ; c'est une véritable avancée dans le monde de la mobilité durable. Avec son design attrayant, ses performances satisfaisantes et ses innovations techniques, elle est prête à séduire une large audience d'utilisateurs à la recherche d’un véhicule à la fois écologique et performant. Si vous envisagez de passer à l'électrique, l’Inster mérite certainement votre attention.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.