Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Hyundai Inster s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde des voitures électriques, le choix entre les modèles abordables et performants peut s'avérer délicat. Aujourd'hui, nous comparons deux SUV électriques qui attirent beaucoup l'attention sur le marché : la Dacia Spring et la Hyundai Inster. Ces véhicules se distinguent non seulement par leur prix, mais également par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations.
La Dacia Spring se présente comme un SUV compact, avec une longueur de 3701 mm, une largeur de 1583 mm et une hauteur de 1519 mm. En revanche, la Hyundai Inster est un peu plus grande, avec une longueur variant de 3825 à 3845 mm, une largeur de 1610 mm et une hauteur pouvant atteindre 1610 mm. Cette différence de dimensions pourrait jouer un rôle dans l'espace intérieur et le confort des passagers.
Sur le plan de la performance, la Dacia Spring offre une puissance de 44 à 65 ch (33 à 48 kW) et un couple allant jusqu'à 125 Nm. Son accélération de 0 à 100 km/h se fait en un temps raisonnable de 19,1 secondes pour les configurations les moins puissantes. En comparaison, la Hyundai Inster propose une puissance supérieure, pouvant atteindre 115 ch (85 kW) avec un couple de 147 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 10,6 secondes. Cela fait de l'Inster un choix plus dynamique pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus réactive.
En termes d'autonomie, la Dacia Spring se positionne avec une capacité de 225 à 228 km, tandis que la Hyundai Inster impressionne avec une autonomie variant de 327 à 370 km. Concernant la consommation d'énergie, la Spring affiche un chiffre de 13,2 à 14,1 kWh/100 km, ce qui est compétitif, mais l'Inster maintient une consommation d'énergie dans la fourchette de 14,3 à 15,1 kWh/100 km, ce qui reste raisonnable pour sa puissance supérieure.
La Dacia Spring est équipée d'une batterie de 26,8 kWh, permettant une utilisation pratique pour des trajets urbains courts. En revanche, la Hyundai Inster dispose d'une batterie plus importante, allant de 42 à 49 kWh, ce qui contribue à son autonomie supérieure et à la capacité de parcourir de plus longues distances entre chaque charge.
En ce qui concerne l'espace intérieur, la Dacia Spring offre une capacité de coffre de 308 litres, ce qui est plus que suffisant pour un usage quotidien. La Hyundai Inster, cependant, dispose d'un volume de coffre qui varie de 238 à 280 litres, ce qui peut limite l'espace de chargement pour des voyages plus longs. Les deux véhicules sont conçus pour accueillir jusqu'à quatre passagers, mais la différence d'espace peut influencer le confort lors de longs trajets.
La comparaison entre la Dacia Spring et la Hyundai Inster met en lumière des choix différents pour des utilisateurs distincts. La Dacia Spring se concentre sur l'accessibilité et l'efficacité pour un usage urbain, tandis que la Hyundai Inster s'adresse à ceux qui recherchent une autonomie plus élevée et une meilleure performance. En fin de compte, le choix entre ces deux modèles dépendra des besoins spécifiques de chaque conducteur.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Hyundai Inster commence à 24100 €. Cela représente une différence d’environ 7058 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Hyundai Inster (14.30 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Hyundai Inster s’en sort clair mieux : jusqu’à 370 km, soit environ 142 km de plus que le Dacia Spring.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Hyundai Inster affiche un avantage significatif – 115 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 50 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai Inster est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 3.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai Inster fait quelque peu mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Hyundai Inster tire quelque peu plus fort avec 147 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 22 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
En poids à vide, le Dacia Spring est remarquable plus léger – 1013 kg contre 1380 kg. L’écart est d’environ 367 kg.
En volume de coffre, le Dacia Spring offre faible plus d’espace – 308 L contre 280 L. La différence est d’environ 28 L.
En capacité de chargement maximale, le Hyundai Inster s’en sort minime mieux – jusqu’à 1059 L, soit environ 55 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Hyundai Inster légèrement l’emporte – 357 kg contre 302 kg. Soit environ 55 kg de différence.
Le Hyundai Inster s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Hyundai Inster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Hyundai Motor Company
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
La Hyundai Inster se présente comme une compagne du quotidien au style affûté et à l'habitacle pragmatique, idéale pour qui veut de la polyvalence sans faire de vagues. Confortable et bien née, elle mise sur la fiabilité plutôt que le spectacle, avec assez de caractère pour ne pas vous endormir derrière le volant.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Hyundai Motor Company
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
24100 - 30400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
14.3 - 15.1 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
327 - 370 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
42 - 49 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1380 - 1433 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
238 - 280 L
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Longueur
3701 mm
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Longueur
3825 - 3845 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1610 mm
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Hauteur
1519 mm
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Hauteur
1575 - 1610 mm
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
1059 L
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
317 - 357 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
97 - 115 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 11.7 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
140 - 150 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
147 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
71 - 85 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
Hyundai
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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