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Dacia Spring vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 1 169 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 156 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ?

Dacia Spring vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • de loin plus léger
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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

  • largement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 156 000 € . Cela représente une différence d’environ 138 958 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre considérablement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 18,1 kWh/100km pour le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 690 km, soit environ 465 km de plus que le Dacia Spring.

AMG GT 4-Door Coupé

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe largement plus de puissance – 1 169 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 1 067 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre significativement plus rapide – avec 2,4 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 7,2 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre significativement plus de couple, avec 2 000 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 1 863 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 1 465 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre visiblement plus d’espace – 400 L contre 308 L. L’écart atteint environ 92 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé offre largement plus – 460 kg contre 274 kg. Cela représente environ 186 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 70 - 102 CH
  • Consommation kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 225 km
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Dacia Spring
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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Avis Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

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Dacia Spring
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
156 000 - 198 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
686 - 690 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 535 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
400 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 958 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
816 - 1 169 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
1 800 - 2 000 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
600 - 860 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Dacia
Marque
Mercedes-Benz
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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