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Dacia Spring vs Suzuki Ignis – différences et prix comparés

Comparez la puissance (65 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 18400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Suzuki Ignis ?

Dacia Spring

4.7 (1 Avis)
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Suzuki Ignis

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le Suzuki Ignis commence à 18400 € . Cela représente une différence d’environ 1321 €.

Ignis

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Suzuki Ignis affiche un avantage clair – 83 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Suzuki Ignis est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 12.70 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le Suzuki Ignis fait nettement visible mieux – il atteint 165 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Spring tire légèrement plus fort avec 125 Nm contre 107 Nm. L’écart est d’environ 18 Nm.

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Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Suzuki Ignis offre un peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Suzuki Ignis est presque imperceptible plus léger – 935 kg contre 1013 kg. L’écart est d’environ 78 kg.

En volume de coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 267 L. La différence est d’environ 41 L.

En capacité de chargement maximale, le Suzuki Ignis s’en sort minime mieux – jusqu’à 1100 L, soit environ 96 L de plus que le Dacia Spring.

En charge utile, le Suzuki Ignis perceptible l’emporte – 395 kg contre 302 kg. Soit environ 93 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Ignis devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Dacia Spring
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 18 400 €
Ignis

Suzuki Ignis

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 83 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 5.4 L
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Dacia Spring

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La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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d220193p
d220194p

Suzuki Ignis

La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.

détails
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SUZUKI-683_sRGB
SUZUKI KARTE-950_sRGB
SUZUKI KARTE-942_sRGB
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Avis Dacia Spring

4.7 (1 Avis)
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Avis Suzuki Ignis

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Dacia Spring
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation
Prix
17000 - 20100 €
Prix
18400 - 22900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
110 - 122 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
30 - 32 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
935 - 995 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
204 - 267 L
Longueur
3701 mm
Longueur
3700 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1690 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1605 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
1086 - 1100 L
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
335 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
83 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
107 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1197 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Dacia
Marque
Suzuki

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.