Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Suzuki Ignis – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Dacia Spring affronte Suzuki Ignis.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Suzuki Ignis commence à 18400 €. Cela représente une différence d’environ 1321 €.
Ignis
@ Suzuki Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Ignis affiche un avantage clair – 83 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 18 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Suzuki Ignis est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 12.70 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Suzuki Ignis fait nettement visible mieux – il atteint 165 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Dacia Spring tire légèrement plus fort avec 125 Nm contre 107 Nm. L’écart est d’environ 18 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Suzuki Ignis offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Suzuki Ignis est presque imperceptible plus léger – 935 kg contre 1013 kg. L’écart est d’environ 78 kg.
En volume de coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 267 L. La différence est d’environ 41 L.
En capacité de chargement maximale, le Suzuki Ignis s’en sort minime mieux – jusqu’à 1100 L, soit environ 96 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Suzuki Ignis perceptible l’emporte – 395 kg contre 302 kg. Soit environ 93 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Suzuki Ignis se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 18 400 €
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Ignis
Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détails
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
Dacia Spring
Suzuki Ignis
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17000 - 20100 €
|
Prix
18400 - 22900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
|
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
30 - 32 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
935 - 995 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
204 - 267 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
3700 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1690 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1605 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
1086 - 1100 L
|
|
Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
335 - 395 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
83 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
|
|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
107 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
61 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1197 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Suzuki
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.