Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Peugeot 208 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Coûts et efficience : En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Peugeot 208 commence à 24300 €. Cela représente une différence d’environ 7290 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Peugeot 208 (14.10 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 208 s’en sort net mieux : jusqu’à 432 km, soit environ 204 km de plus que le Dacia Spring.
Moteur et performances : Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 208 affiche un avantage significatif – 156 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 91 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 208 est convaincant plus rapide – 8.30 s contre 13.70 s. Soit environ 5.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 208 fait nettement visible mieux – 200 km/h contre 125 km/h. L’écart est d’environ 75 km/h.
On note aussi une différence de couple : le Peugeot 208 tire net plus fort avec 270 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 145 Nm.
Espace et usage au quotidien : Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot 208 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est quelque peu plus léger – 1013 kg contre 1165 kg. L’écart est d’environ 152 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 208 offre légèrement plus d’espace – 352 L contre 308 L. La différence est d’environ 44 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 208 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1163 L, soit environ 159 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Peugeot 208 remarquable l’emporte – 430 kg contre 302 kg. Soit environ 128 kg de différence.
Notre verdict : Le Peugeot 208 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Dans ce comparatif, le Peugeot 208 se montre le plus polyvalent.
La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détailsLa Peugeot 208 séduit par son design moderne et dynamique, offrant un parfait équilibre entre élégance et sportivité. À l'intérieur, le conducteur est accueilli par un habitacle sophistiqué avec des matériaux de qualité et une technologie de pointe, créant une expérience de conduite intuitive. De plus, sa maniabilité et son agilité en font un choix idéal pour naviguer dans les environnements urbains tout en assurant un confort optimal sur les longues distances.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
24300 - 41400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
4.5 - 5.2 L
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
362 - 432 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 117 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
44 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1165 - 1530 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
309 - 352 L
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Longueur
3701 mm
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Longueur
4055 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1745 mm
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Hauteur
1519 mm
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Hauteur
1430 mm
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
1118 - 1163 L
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
380 - 430 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
101 - 156 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
205 - 270 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
74 - 115 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1199 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
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Marque
Dacia
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Marque
Peugeot
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.