@ Dacia / Renault Group Media
@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Dacia Sandero vs Peugeot 2008 – Quel est le meilleur deal ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Dacia Sandero ou Peugeot 2008 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Peugeot 2008 commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 16269 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 2008 se contente de 4.90 L et se montre minime plus économe que le Dacia Sandero (5.30 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 2008 affiche un avantage perceptible156 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 46 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 2008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 10 s pour le Dacia Sandero. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 2008 fait un peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 23 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 2008 tire remarquable plus fort avec 270 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Sandero est modérément plus léger – 1089 kg contre 1263 kg. L’écart est d’environ 174 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 2008 offre remarquable plus d’espace – 434 L contre 328 L. La différence est d’environ 106 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 2008 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1467 L, soit environ 359 L de plus que le Dacia Sandero.

En charge utile, le Peugeot 2008 faible l’emporte – 447 kg contre 436 kg. Soit environ 11 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 2008 s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 2008 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 28 900 €
2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 2008

  • Type de moteur : Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 5.7 L
  • Consommation kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 406 km

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails

Peugeot 2008

La Peugeot 2008 se pose en petit SUV débordant de caractère, avec un look sculpté qui attire le regard en ville comme à la campagne. Confortable au quotidien et malin pour son coffre, elle séduira ceux qui veulent de l'allure sans se prendre trop au sérieux.

détails
Dacia Sandero
Peugeot 2008
Sandero @ Dacia / Renault Group Media
2008 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
12600 - 19900 €
Prix
28900 - 47400 €
Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
406 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
105 - 140 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1089 - 1209 kg
Poids à vide
1263 - 1623 kg
Capacité du coffre
328 L
Capacité du coffre
434 L
Longueur
4088 - 4099 mm
Longueur
4304 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1770 mm
Hauteur
1499 - 1535 mm
Hauteur
1523 mm
Capacité maximale du coffre
1108 L
Capacité maximale du coffre
1467 L
Charge utile
404 - 436 kg
Charge utile
407 - 447 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
67 - 110 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.9 s
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
Couple
95 - 200 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
49 - 81 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1199 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.