Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte SsangYong Rexton.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le SsangYong Rexton commence à 54000 €. Cela représente une différence d’environ 34860 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre significatif plus économe que le SsangYong Rexton (8.20 L). Soit environ 3.50 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le SsangYong Rexton affiche un avantage clair – 202 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 44 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 10.60 s pour le SsangYong Rexton. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le SsangYong Rexton fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Dacia Duster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : SsangYong Rexton tire convaincant plus fort avec 441 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 211 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le SsangYong Rexton offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Dacia Duster est clair plus léger – 1377 kg contre 2145 kg. L’écart est d’environ 768 kg.
En volume de coffre, le SsangYong Rexton offre clair plus d’espace – 784 L contre 517 L. La différence est d’environ 267 L.
En capacité de chargement maximale, le SsangYong Rexton s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1977 L, soit environ 368 L de plus que le Dacia Duster.
En charge utile, le SsangYong Rexton convaincant l’emporte – 770 kg contre 453 kg. Soit environ 317 kg de différence.
Le Dacia Duster s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détailsLe SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
19100 - 29400 €
|
Prix
54000 - 66200 €
|
|
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Consommation L/100km
8.20 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
2145 - 2180 kg
|
|
Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
4343 mm
|
Longueur
4850 mm
|
|
Largeur
1813 mm
|
Largeur
1960 mm
|
|
Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1825 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
|
Capacité maximale du coffre
1806 - 1977 L
|
|
Charge utile
450 - 453 kg
|
Charge utile
655 - 770 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Accélération 0-100km/h
10.60 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
184 km/h
|
|
Couple
190 - 230 Nm
|
Couple
441 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
84 - 116 kW
|
Puissance (kW)
148 kW
|
|
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
|
Cylindrée
2157 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2021 - 2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
SsangYong
|
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.