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Dacia Duster vs Mitsubishi ASX – différences et prix comparés

Comparez la puissance (158 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 24300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Mitsubishi ASX ?

Dacia Duster

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Mitsubishi ASX

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Mitsubishi ASX commence à 24300 €. Cela représente une différence d’environ 5198 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mitsubishi ASX se contente de 4.40 L et se montre minime plus économe que le Dacia Duster (4.70 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.

ASX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles offrent la même puissance – 158 CH ch chacun.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mitsubishi ASX est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 8.50 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 0.90 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mitsubishi ASX tire légèrement plus fort avec 270 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mitsubishi ASX est faible plus léger – 1296 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 81 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre à peine sensible plus d’espace – 517 L contre 484 L. La différence est d’environ 33 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 13 L de plus que le Mitsubishi ASX.

En charge utile, le Dacia Duster presque imperceptible l’emporte – 453 kg contre 449 kg. Soit environ 4 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mitsubishi ASX se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 24 300 €
ASX

Mitsubishi ASX

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 91 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.4 - 6 L
détails
Dacia Duster
Mitsubishi ASX

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Duster

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Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Mitsubishi ASX

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L'ASX de Mitsubishi se présente comme un SUV compact malin, alliant silhouette sobre et finition soignée pour séduire les acheteurs pragmatiques. À l'aise en ville comme lors des petites escapades, il mise sur le confort et la simplicité d'usage plutôt que sur le spectacle, parfait pour qui veut un compagnon fiable sans chichi.

détails
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Avis Dacia Duster

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Avis Mitsubishi ASX

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Dacia Duster
Mitsubishi ASX
Duster
ASX

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29400 €
Prix
24300 - 38200 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
4.4 - 6 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
99 - 135 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1296 - 1493 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
348 - 484 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4239 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1575 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1458 - 1596 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
397 - 449 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
91 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
8.5 - 14 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
168 - 180 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
160 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
67 - 116 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
999 - 1789 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Dacia
Marque
Mitsubishi

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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.