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Dacia Duster vs Hyundai Bayon – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Hyundai Bayon.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Duster bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Hyundai Bayon commence à 23600 €. Cela représente une différence d’environ 4471 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre modérément plus économe que le Hyundai Bayon (5.40 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.
Bayon
@ Hyundai Motor Company
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Dacia Duster affiche un avantage perceptible – 158 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 58 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Duster est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 9.40 s, contre 11.30 s pour le Hyundai Bayon. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Dacia Duster fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Hyundai Bayon plafonne à 179 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Dacia Duster tire quelque peu plus fort avec 230 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.
Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Hyundai Bayon est un peu plus léger – 1170 kg contre 1377 kg. L’écart est d’environ 207 kg.
En volume de coffre, le Dacia Duster offre clair plus d’espace – 517 L contre 411 L. La différence est d’environ 106 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Duster s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1609 L, soit environ 404 L de plus que le Hyundai Bayon.
En charge utile, le Hyundai Bayon à peine sensible l’emporte – 465 kg contre 453 kg. Soit environ 12 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Dacia Duster s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 19 100 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
Dacia Duster
Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Hyundai Bayon
La Hyundai Bayon se présente comme un crossover urbain malin, alliant une silhouette moderne à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie de tous les jours. Facile à vivre, bien équipée et agile en ville, elle séduit ceux qui veulent de la praticité sans sacrifier le style — et sans transformer le stationnement en aventure épique.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Dacia Duster
Hyundai Bayon
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Hyundai Motor Company
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
19100 - 29400 €
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Prix
23600 - 30400 €
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Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
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Consommation L/100km
5.4 - 5.5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
124 g/km
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|
Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1377 - 1455 kg
|
Poids à vide
1170 - 1195 kg
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Capacité du coffre
348 - 517 L
|
Capacité du coffre
411 L
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Longueur
4343 mm
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Longueur
4180 mm
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Largeur
1813 mm
|
Largeur
1775 mm
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|
Hauteur
1656 - 1659 mm
|
Hauteur
1500 mm
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Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
|
Capacité maximale du coffre
1205 L
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Charge utile
450 - 453 kg
|
Charge utile
460 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Essence
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|
Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
115 - 158 CH
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Puissance (ch)
100 CH
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|
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
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Accélération 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
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|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
176 - 179 km/h
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Couple
190 - 230 Nm
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Couple
172 - 200 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
84 - 116 kW
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Puissance (kW)
74 kW
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Cylindrée
1199 - 1789 cm3
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Cylindrée
998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Dacia
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Marque
Hyundai
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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?
Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.