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Dacia Duster vs Ford Explorer EV comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (19100 € vs 40200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Duster ou Ford Explorer EV ?

Dacia Duster vs Ford Explorer EV : les principales différences

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
  • significatif moins cher
  • convaincant plus léger
  • faible plus de volume de coffre

Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
  • clair plus de puissance
  • net plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19100 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 21086 €.

Explorer EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage clair – 340 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 182 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 4.10 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 449 Nm.

Duster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Duster est convaincant plus léger – 1377 kg contre 1996 kg. L’écart est d’environ 619 kg.

En volume de coffre, le Dacia Duster offre faible plus d’espace – 517 L contre 472 L. La différence est d’environ 45 L.

En charge utile, le Ford Explorer EV nettement visible l’emporte – 585 kg contre 453 kg. Soit environ 132 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Dacia Duster
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.6 - 17.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails
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Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Dacia Duster

5 (2 Avis)
noter
Buh
14 déc. 2025, 22:40:05

Je trouve que la différence entre les deux est très minime.
Et pour presque 20 000 € de plus 💶, je ne choisirais absolument pas le Tiguan.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Rapport qualité-prix

Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Dacia Duster
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation
Prix
19100 - 29300 €
Prix
40200 - 57400 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 140 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
1996 - 2209 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
472 L
Longueur
4343 mm
Longueur
-
Largeur
1813 mm
Largeur
1872 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
402 - 453 kg
Charge utile
531 - 585 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.7 s
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
190 - 230 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025 - 2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Ford

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Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.