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VS

Dacia Duster vs Ford Bronco – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Dacia Duster affronte Ford Bronco.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Duster bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 19100 €, tandis que le Ford Bronco commence à 79300 €. Cela représente une différence d’environ 60148 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Duster se contente de 4.70 L et se montre convaincant plus économe que le Ford Bronco (11.30 L). Soit environ 6.60 L de différence tous les 100 km.

Bronco @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Bronco affiche un avantage clair335 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 177 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Bronco est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.70 s, contre 9.40 s pour le Dacia Duster. Soit environ 2.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Duster fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Bronco plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Bronco tire clair plus fort avec 563 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 333 Nm.

Duster @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Duster est convaincant plus léger – 1377 kg contre 2289 kg. L’écart est d’environ 912 kg.

En volume de coffre, le Ford Bronco offre faible plus d’espace – 562 L contre 517 L. La différence est d’environ 45 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Bronco s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1804 L, soit environ 195 L de plus que le Dacia Duster.

En charge utile, le Dacia Duster presque imperceptible l’emporte – 453 kg contre 411 kg. Soit environ 42 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Duster s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Duster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 19 100 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.5 L

Dacia Duster

5 (1)
noter

Le Dacia Duster joue la carte de la simplicité intelligente — robuste, spacieux et sans fioritures, il offre l'essentiel pour les conducteurs qui veulent un SUV pratique et fiable. Avec son look de baroudeur discret et son sens pragmatique, il séduit ceux qui préfèrent la solidité à l'ostentation, et il le fait avec un petit sourire malicieux.

détails

Ford Bronco

Le Bronco assume son statut d'icône tout-terrain avec un look rétro musclé et une allure prête à avaler les pistes, sans renier le confort moderne. Pour qui cherche une dose d'aventure sans sacrifier le style et la modularité, il joue la carte du caractère et de la polyvalence avec un humour de baroudeur.

détails
Dacia Duster
Ford Bronco
Duster @ Dacia / Renault Group Media
Bronco @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
19100 - 29400 €
Prix
79300 - 85000 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.5 L
Consommation L/100km
11.3 - 12.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
107 - 124 g/km
CO2
257 - 288 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
79 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1377 - 1455 kg
Poids à vide
2289 - 2418 kg
Capacité du coffre
348 - 517 L
Capacité du coffre
504 - 562 L
Longueur
4343 mm
Longueur
4800 - 4811 mm
Largeur
1813 mm
Largeur
1928 - 1937 mm
Hauteur
1656 - 1659 mm
Hauteur
1938 - 1962 mm
Capacité maximale du coffre
1414 - 1609 L
Capacité maximale du coffre
1780 - 1804 L
Charge utile
450 - 453 kg
Charge utile
387 - 411 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
335 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Accélération 0-100km/h
6.7 - 7.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
161 km/h
Couple
190 - 230 Nm
Couple
563 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
246 kW
Cylindrée
1199 - 1789 cm3
Cylindrée
2694 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Dacia
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Duster ?

Le Dacia Duster est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.