Comparez la puissance (158 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Kia Sportage ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde acharné des SUV, deux modèles tentent de se démarquer : le Kia Sportage et le Dacia Bigster. Chacun possède ses atouts uniques, allant des aspects techniques aux innovations modernes. Voyons comment ces deux rivales s'affrontent en termes de design, de performances et de technologie.
Le Kia Sportage, avec une longueur de 4515 mm, une largeur de 1865 mm et une hauteur de 1650 mm, offre un design affirmé et moderne typique de la marque Kia. En contraste, le Dacia Bigster, un peu plus long avec 4570 mm, est également plus haut avec 1705 mm, mais légèrement plus étroit, ce qui lui confère une allure plus robuste et pragmatique.
En termes de capacité, le Bigster domine légèrement avec un coffre allant jusqu'à 667 litres, comparé au Sportage qui propose entre 526 et 587 litres selon les versions. Ces deux modèles sont conçus pour offrir une excellente habitabilité avec leurs cinq portes et cinq sièges confortables.
Le Kia Sportage propose une gamme étendue de motorisations allant du Diesel Mild Hybrid au Plugin Hybrid, avec des puissances variant entre 136 et 252 ch et une consommation de carburant allant de 1,2 à 7,2 L/100 km. Ce large éventail permet aux utilisateurs de choisir selon leurs besoins énergétiques et écologiques, la version hybride rechargeable offrant une autonomie électrique de 64 km.
De l'autre côté, le Dacia Bigster, plus axé sur l'efficacité, offre des moteurs essence Mild Hybrid et LPG, délivrant entre 130 et 155 ch. Consommant de 4,7 à 6,1 L/100 km, le Bigster mise sur des solutions économiques avec des émissions de CO2 allant de 106 à 137 g/km, ce qui le positionne favorablement en termes d'efficacité environnementale.
La transmission du Sportage propose une parfaite combinaison avec des boîtes manuelles et automatiques, ainsi qu'un choix entre traction avant et intégrale, correspondant aux besoins de conduite diversifiés. La Dacia Bigster se concentre principalement sur la simplicité avec des transmissions manuelles, mais offre tout de même des options de traction intégrale, garantissant une poignée sûre dans la logistique routière.
Côté innovations, le Kia Sportage profite du savoir-faire technologique de Kia pour embarquer des systèmes d'infodivertissement avancés et des dispositifs d'aide à la conduite, renforçant la sécurité et le plaisir de conduite. Le Bigster, fidèle à l'esprit Dacia, se concentre sur l'essentiel avec moins de compromis sur le confort et la praticité.
Le choix entre le Kia Sportage et le Dacia Bigster dépendra des priorités de chaque conducteur. Le Sportage séduira ceux en quête de technologies avancées et d'une diversité motorisation, tandis que le Bigster attirera les pragmatiques avec sa praticité robuste et ses coûts d'exploitation réduits. Finalement, ces deux modèles montrent qu'il existe un SUV pour chaque type d'aventurier moderne.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Kia Sportage commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.
Pour la consommation de carburant, le Kia Sportage consomme largement moins – avec 2,9 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 1,8 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe largement plus de puissance – 288 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia Sportage se montre nettement plus rapide – avec 7,5 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 2,2 s.
On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 552 kg. L’écart atteint environ 127 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre légèrement plus d’espace – 667 L contre 587 L. L’écart atteint environ 80 L.
Concernant la charge utile, le Kia Sportage offre plutôt plus – 580 kg contre 465 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia Sportage laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
Le Kia Sportage impose sa silhouette musclée et son habitacle soigné, offrant un confort pensé pour le quotidien sans fioritures inutiles. Idéal pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et malin, il privilégie le rapport qualité-prix et la fiabilité plutôt que l'esbroufe sportive.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Prix
34 300 - 55 500 €
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
63 - 66 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
106 - 134 g/km
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CO2
67 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Capacité du coffre
526 - 587 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 813 mm
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Largeur
1 865 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
434 - 465 kg
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Charge utile
533 - 580 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Puissance (ch)
136 - 288 CH
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 Nm
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Couple
250 - 380 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Puissance (kW)
100 - 212 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Cylindrée
1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
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Marque
Dacia
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Marque
Kia
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