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Dacia Bigster vs Kia Sportage comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 34 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Kia Sportage ?

Dacia Bigster vs Kia Sportage : les principales différences

Dacia Bigster

4,5 (12 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • presque pas plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Kia Sportage

5 (4 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Bigster

Introduction — Kia Sportage VS Dacia Bigster : deux approches du SUV compact

Kia Sportage VS Dacia Bigster opposent deux philosophies claires : le Sportage mise sur le confort soigné, les finitions et une dotation technologique riche, tandis que le Bigster joue la carte du volume utile et du prix bas. Le Kia Sportage apparaît comme un SUV plus cossu, pensé pour les longues étapes et ceux qui veulent moins d’efforts au volant, alors que le Dacia Bigster cible les familles pragmatiques qui privilégient l’espace et l’économie. Dans cette confrontation les différences se ressentent surtout en usage quotidien — insonorisation, qualité perçue et modularité du coffre. Les sections suivantes détaillent ces contrastes concrets pour vous aider à voir lequel correspond le mieux à votre besoin réel.

Sportage

Caractère routier et comportement

Le Kia Sportage se lit comme une voiture qui cherche le calme : direction neutre, tenue de cap rassurante et une filtration des irrégularités qui privilégie la sérénité sur autoroute. Le Dacia Bigster n’a pas le même objectif — il est plus pragmatique, se montre solide et spacieux mais livre davantage de bruits d’air et de moteur à vitesse élevée et tolère plus de roulis. Si vous aimez un comportement dynamique et incisif, aucun des deux ne vous comblera, mais le Sportage donne une impression de contrôle plus raffinée tandis que le Bigster sacrifie un peu la quiétude pour offrir simplicité et robustesse. Concrètement, le Sportage rassurera les longs trajets à rythme soutenu ; le Bigster conviendra mieux aux parcours mixtes et aux usages utilitaires où la sensibilité au bruit est secondaire.

Bigster

Confort intérieur et aptitude au grand voyage

Pour les longs trajets le Kia Sportage se distingue par une meilleure isolation et des sièges conçus pour soutenir sur plusieurs heures, ce qui réduit la fatigue du conducteur et des passagers arrière. Le Dacia Bigster compense avec un espace arrière généreux et une assise plutôt moelleuse, mais certains trouveront la longueur d’assise limitée et le niveau sonore pénalisant sur autoroute. Le Sportage offre aussi davantage de réglages et une impression de qualité qui tient sur la durée, là où le Bigster reste fonctionnel et sans fioritures. En résumé, pour voyager souvent et loin, le Sportage favorise le confort et la discrétion ; pour partir en week-end chargé et ne pas se ruiner, le Bigster propose le compromis volume/prix.

Sportage

Praticité, coffre et vie de famille

Sur l’aspect utilitaire le Dacia Bigster prend nettement l’avantage : coffre très vaste, plancher plat et accessoires pensés pour l’extérieur rendent le Bigster extrêmement pratique pour le chargement volumineux et le camping. Le Kia Sportage n’est pas largué — sa modularité avec banquette 40:20:40 et double plancher est très intelligente au quotidien et ses finitions facilitent le rangement et la protection des objets. Là où le Bigster maximise l’espace brut, le Sportage propose une utilisation plus raffinée de cet espace et une meilleure tenue quand le véhicule est chargé. Pour une famille qui met le volume en premier, le Bigster répond mieux ; pour celle qui veut volume plus polyvalence et qualité perçue, le Sportage est plus adapté.

Bigster

Usage urbain et ergonomie quotidienne

En ville le Dacia Bigster séduit par sa simplicité : commandes physiques claires, prise en main immédiate et version hybride qui favorise de longues étapes en électrique à basse vitesse, ce qui réduit nettement les frais quotidiens. Le Kia Sportage apporte davantage d’aides à la conduite et des caméras/assistances plus complètes, mais sa barre tactile et ses menus exigent une période d’apprentissage et peuvent distraire. Le Sportage compense par une sensation de robustesse et des aides qui facilitent réellement les manœuvres si vous les utilisez, alors que le Bigster mise sur l’efficace et l’intuitif. En milieu urbain, choisissez le Bigster si vous voulez simplicité et économie ; prenez le Sportage si vous voulez de l’assistance et un confort technologique supérieur.

Sportage

Pour qui chaque modèle est fait — orientation d’achat avant les chiffres

Si votre priorité est le prix, le volume et l’équipement pragmatique, le Dacia Bigster est construit pour réduire les compromis sur l’espace et l’utilisation quotidienne sans casser votre budget. Si vous attendez davantage de raffinement, d’insonorisation, d’assistance et d’une présentation intérieure plus soignée, le Kia Sportage s’adresse aux acheteurs prêts à payer pour un confort supérieur et une sensation de finition. Notez aussi que le Bigster adopte une posture très utilitaire avec quelques concessions en matière d’assistance active et de calme en haute vitesse, tandis que le Sportage mise sur l’ensemble des qualités ressenties au volant et en voyage. La section technique qui suit détaillera les différences mécaniques et de consommation pour traduire ces impressions en conséquences chiffrées, afin que vous puissiez trancher selon vos priorités sans perdre de vue la réalité d’usage.

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VS
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Kia Sportage commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Sportage consomme largement moins – avec 2,9 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 1,8 L/100km.

Sportage

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia Sportage développe largement plus de puissance – 288 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia Sportage se montre nettement plus rapide – avec 7,5 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le Kia Sportage délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 552 kg. L’écart atteint environ 127 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre légèrement plus d’espace – 667 L contre 587 L. L’écart atteint environ 80 L.

Concernant la charge utile, le Kia Sportage offre plutôt plus – 580 kg contre 465 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia Sportage laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
Sportage

Kia Sportage

  • Type de moteur Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 136 - 288 CH
  • Consommation L/100km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Autonomie Électrique 63 - 66 km
détails
Dacia Bigster
Kia Sportage

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.5 (12 Avis)
noter
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia Sportage

Le Kia Sportage se distingue par son design moderne et son habitacle bien fini, offrant une conduite sereine et confortable au quotidien. Polyvalent et pratique, il convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades en famille, tout en proposant une technologie embarquée intuitive.

détails
Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
Kia_Sportage_M22_84

Avis Kia Sportage

5 (4 Avis)
noter
EM
24 avr. 2026, 11:56:00

Faible consommation, spacieux, réponse vive à l'accélération, silencieux

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Peter
3 janv. 2026, 23:20:52

J'ai roulé pour le boulot avec la Toyota RAV4 et la Kia Sportage — le moteur et la boîte de vitesses (automatique) sont nettement meilleurs sur la Kia. Ça ne saccade pas, ça ne hurle pas et les changements de rapport sont très fluides. Le confort est très similaire dans les deux voitures.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lello
14 nov. 2025, 09:58:29

Voiture parfaite en tout, finitions soignées, consommation et fiabilité excellentes, prix compétitif par rapport à des marques plus connues depuis longtemps...

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Kia Sportage

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
34 300 - 55 500 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
63 - 66 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
67 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 552 - 1 896 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
526 - 587 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
533 - 580 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
136 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 11,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
250 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
100 - 212 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G, B
Marque
Dacia
Marque
Kia
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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