Comparez la puissance (158 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 23 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou Citroen Berlingo ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des voitures polyvalentes, la Citroën Berlingo et la Dacia Bigster s'affrontent pour conquérir le cœur des familles modernes et des aventuriers urbains. Les deux modèles proposent des options pratiques et innovantes, mais chacun avec ses propres spécificités. Analysons-les plus en détails.
La Citroën Berlingo se présente comme un "High Roof Wagon", offrant une silhouette plus haute et plus large, idéale pour maximiser l'espace de chargement et le confort intérieur. Avec une longueur de 4403 à 4753 mm et une hauteur impressionnante pouvant aller jusqu'à 1849 mm, elle priorise l'espace intérieur.
En revanche, la Dacia Bigster, qui affiche une longueur de 4570 mm, est une SUV plus compacte, avec une allure dynamique et aventurière grâce à sa hauteur de 1705 mm. Son design est fidèle à l’esprit robuste propre à Dacia.
La Citroën Berlingo propose une gamme variée de motorisations : diesel, essence et électrique. Les puissances varient de 102 à 136 CV, avec des options de transmission manuelle et automatique. L’autonomie électrique affiche jusqu'à 345 km, grâce à une batterie de 46 kWh, tandis que la consommation de carburant pétrolier varie entre 5.3 et 6.9 L/100 km.
La Dacia Bigster offre pour sa part des moteurs essence MHEV, full hybrid et GPL. La puissance oscille entre 130 et 155 CV, avec une efficience prometteuse, affichant une consommation de seulement 4.7 à 6.1 L/100 km. De plus, les adeptes de conduite dynamique apprécieront son accélération de 0 à 100 km/h en 9.7 à 11.2 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Citroën a doté le Berlingo d'options technologiques modernes, y compris des transmissions innovantes comme la boîte de vitesses automatique et une boîte de réduction pour les versions électriques. Sa capacité de chargement impressionnante de 775 à 1050 litres en fait un modèle pratique pour les grandes familles.
Avec la Bigster, Dacia a intégré des solutions techniques contemporaines, notamment la traction intégrale pour les modèles destinés à l'aventure hors route. Elle met à disposition un coffre de 546 à 667 litres, suffisamment spacieux pour les escapades en famille.
En matière d'efficacité, la Berlingo propose une classe d'efficacité CO2 allant de A à F, tandis que la Bigster offre des classes légèrement plus écologiques, de C à E. Pour les conducteurs soucieux de l'environnement, ces informations sont essentielles dans le processus de décision.
Choisir entre la Citroën Berlingo et la Dacia Bigster dépend principalement de vos priorités personnelles. Si vous recherchez un espace intérieur abondant et varié avec des options électrifiées, le Berlingo pourrait être votre allée. En revanche, pour ceux qui privilégient une expérience SUV avec des technologies actuelles et un design robuste, la Bigster se présente comme une excellente candidate.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Citroen Berlingo se montre à peine moins cher – il démarre à 23 900 € , tandis que le Dacia Bigster commence à 24 200 € . Cela représente une différence d’environ 272 €.
Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme plutôt moins – avec 4,7 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Citroen Berlingo. Cela représente environ 0,6 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe un peu plus de puissance – 158 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre un peu plus rapide – avec 9,7 s, contre 11,2 s pour le Citroen Berlingo. L’écart est d’environ 1,5 s.
On observe également un écart de couple : le Citroen Berlingo délivre sensiblement plus de couple, avec 300 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Citroen Berlingo propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est marginalement plus léger – 1 425 kg contre 1 476 kg. L’écart atteint environ 51 kg.
Du côté du coffre, le Citroen Berlingo offre visiblement plus d’espace – 1 050 L contre 667 L. L’écart atteint environ 383 L.
Concernant la charge utile, le Citroen Berlingo offre considérablement plus – 840 kg contre 465 kg. Cela représente environ 375 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.
détails
Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Prix
23 900 - 41 100 €
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
334 - 343 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
106 - 134 g/km
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CO2
0 - 151 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
5
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Sièges
5 - 7
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Poids à vide
1 476 - 1 922 kg
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Capacité du coffre
444 - 667 L
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Capacité du coffre
775 - 1 050 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 813 mm
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Largeur
1 848 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
434 - 465 kg
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Charge utile
509 - 840 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Accélération 0-100km/h
11,2 - 14,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Marque
Dacia
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Marque
Citroen
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France
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