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Citroen Holidays vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (50400 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Holidays ou Renault Trafic Transporter ?

Citroen Holidays vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Citroen Holidays

  • minime plus de puissance

Renault Trafic Transporter

  • clair moins cher
  • un peu plus économe
  • nettement visible plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Trafic Transporter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 39100 € , tandis que le Citroen Holidays commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 11350 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Transporter se contente de 6.60 L et se montre un peu plus économe que le Citroen Holidays (7.90 L). Soit environ 1.30 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Citroen Holidays affiche un avantage minime – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait minime mieux – il atteint 174 km/h, tandis que le Citroen Holidays plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Holidays tire à peine sensible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre nettement visible plus de places – 6 contre 4.

En poids à vide, le Renault Trafic Transporter est nettement visible plus léger – 1848 kg contre 2235 kg. L’écart est d’environ 387 kg.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter remarquable l’emporte – 1222 kg contre 865 kg. Soit environ 357 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Citroen Holidays
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 39 100 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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Citroen Holidays

La Citroën Holidays joue la carte de la détente et du voyage léger, idéale pour les escapades en famille ou les week-ends improvisés. Avec le confort signature de la marque et un sens pratique bien pensé, elle transforme chaque trajet en mini-vacances sans prise de tête — un choix malin pour rouler serein et avec le sourire.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Citroen Holidays

Avis Renault Trafic Transporter

Citroen Holidays
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
50400 - 53400 €
Prix
39100 - 51100 €
Consommation L/100km
7.9 - 8.1 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
208 - 211 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2235 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4981 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
2010 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1990 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
865 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 180 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
170 km/h
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
Couple
370 - 400 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 132 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Citroen
Marque
Renault

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Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Holidays ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.