Comparez la puissance (225 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Dacia Bigster ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des SUV, deux modèles retiennent particulièrement l'attention : le Citroën C5 Aircross et le Dacia Bigster. Tous deux offrent des caractéristiques distinctes et des innovations qui méritent d'être explorées. Alors, comment s'en sortent-ils vraiment lorsqu'on les compare ?
Le Citroën C5 Aircross, avec une longueur de 4500 mm, une largeur de 1859 mm, et une hauteur de 1688 mm, présente une silhouette élégante et moderne. Sa capacité de coffre est de 580 litres, offrant amplement d'espace pour les bagages de toute la famille.
Le Dacia Bigster, légèrement plus long avec 4570 mm, plus étroit avec 1813 mm, et plus haut à 1705 mm, propose un design robuste. Sa capacité de coffre peut atteindre jusqu'à 667 litres, un point fort pour ceux qui privilégient l’espace de chargement.
Le Citroën C5 Aircross est disponible avec plusieurs options de moteur : Diesel, Hybrid léger essence (MHEV) et Hybride rechargeable (PHEV). La puissance varie de 131 à 224 chevaux et la consommation peut descendre jusqu'à 1.4 L/100 km pour la version PHEV, avec une autonomie électrique de 58 km.
Le Dacia Bigster offre aussi de la diversité avec des moteurs Hybrid léger essence (MHEV), Hybride complet, et GPL. Avec des puissances allant de 130 à 155 chevaux et une consommation aussi basse que 4.7 L/100 km dans sa version hybride, il se montre compétitif.
Privilégiant le confort, le C5 Aircross propose une transmission automatique via une boîte de vitesses à double embrayage. Il est doté d'une traction avant, ce qui assure une conduite douce et sécurisée.
Pour le Bigster, Dacia propose des options de transmission manuelle et automatique. De plus, le choix entre une traction avant et une transmission intégrale permet aux conducteurs de sélectionner un modèle en fonction de leurs préférences de conduite.
Le Citroën C5 Aircross intègre des technologies modernes, comme des systèmes d'aide à la conduite et une efficacité énergétique de première catégorie, notamment pour le modèle hybride rechargeable qui affiche seulement 32 g/km de CO2.
De son côté, le Dacia Bigster mise sur la simplicité fonctionnelle avec des innovations axées sur l'efficacité énergétique, un élément clé pour le modèle hybride avec seulement 106 g/km de CO2.
Entre le confort moderne et les diverses options du Citroën C5 Aircross, contre la robustesse et l'efficacité du Dacia Bigster, les consommateurs ont un choix difficile. Les préférences personnelles en termes de budget, de style de vie et d'exigences de conduite orienteront probablement la décision finale. Chaque véhicule a ses propres atouts, et le choix dépendra de ce que recherche l'acheteur. Avec 2024 et 2025 s'annonçant comme des années clés pour ces modèles, les conducteurs peuvent s'attendre à profiter des innovations qu'ils apportent au marché des SUV.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Citroen C5 Aircross commence à 34 300 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.
Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme considérablement moins – avec 2,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 2,2 L/100km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Citroen C5 Aircross développe sensiblement plus de puissance – 225 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen C5 Aircross se montre plutôt plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,4 s.
On observe également un écart de couple : le Citroen C5 Aircross délivre clairement plus de couple, avec 300 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est légèrement plus léger – 1 425 kg contre 1 629 kg. L’écart atteint environ 204 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre un peu plus d’espace – 667 L contre 565 L. L’écart atteint environ 102 L.
Concernant la charge utile, le Citroen C5 Aircross offre marginalement plus – 471 kg contre 465 kg. Cela représente environ 6 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.
détails
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
34 300 - 50 600 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 520 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 121 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
565 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 870 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
446 - 471 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
145 - 225 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
230 - 300 Nm
|
Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
107 - 165 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Citroen
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Marque
Dacia
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