Dans le monde des SUV, deux modèles retiennent particulièrement l'attention : le Citroën C5 Aircross et le Dacia Bigster. Tous deux offrent des caractéristiques distinctes et des innovations qui méritent d'être explorées. Alors, comment s'en sortent-ils vraiment lorsqu'on les compare ?
Le Citroën C5 Aircross, avec une longueur de 4500 mm, une largeur de 1859 mm, et une hauteur de 1688 mm, présente une silhouette élégante et moderne. Sa capacité de coffre est de 580 litres, offrant amplement d'espace pour les bagages de toute la famille.
Le Dacia Bigster, légèrement plus long avec 4570 mm, plus étroit avec 1813 mm, et plus haut à 1705 mm, propose un design robuste. Sa capacité de coffre peut atteindre jusqu'à 667 litres, un point fort pour ceux qui privilégient l’espace de chargement.
Le Citroën C5 Aircross est disponible avec plusieurs options de moteur : Diesel, Hybrid léger essence (MHEV) et Hybride rechargeable (PHEV). La puissance varie de 131 à 224 chevaux et la consommation peut descendre jusqu'à 1.4 L/100 km pour la version PHEV, avec une autonomie électrique de 58 km.
Le Dacia Bigster offre aussi de la diversité avec des moteurs Hybrid léger essence (MHEV), Hybride complet, et GPL. Avec des puissances allant de 130 à 155 chevaux et une consommation aussi basse que 4.7 L/100 km dans sa version hybride, il se montre compétitif.
Privilégiant le confort, le C5 Aircross propose une transmission automatique via une boîte de vitesses à double embrayage. Il est doté d'une traction avant, ce qui assure une conduite douce et sécurisée.
Pour le Bigster, Dacia propose des options de transmission manuelle et automatique. De plus, le choix entre une traction avant et une transmission intégrale permet aux conducteurs de sélectionner un modèle en fonction de leurs préférences de conduite.
Le Citroën C5 Aircross intègre des technologies modernes, comme des systèmes d'aide à la conduite et une efficacité énergétique de première catégorie, notamment pour le modèle hybride rechargeable qui affiche seulement 32 g/km de CO2.
De son côté, le Dacia Bigster mise sur la simplicité fonctionnelle avec des innovations axées sur l'efficacité énergétique, un élément clé pour le modèle hybride avec seulement 106 g/km de CO2.
Entre le confort moderne et les diverses options du Citroën C5 Aircross, contre la robustesse et l'efficacité du Dacia Bigster, les consommateurs ont un choix difficile. Les préférences personnelles en termes de budget, de style de vie et d'exigences de conduite orienteront probablement la décision finale. Chaque véhicule a ses propres atouts, et le choix dépendra de ce que recherche l'acheteur. Avec 2024 et 2025 s'annonçant comme des années clés pour ces modèles, les conducteurs peuvent s'attendre à profiter des innovations qu'ils apportent au marché des SUV.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Citroen C5 Aircross commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 10084 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Citroen C5 Aircross se contente de 2.50 L et se montre clair plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 2.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Citroen C5 Aircross affiche un avantage remarquable – 210 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 55 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Citroen C5 Aircross est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 1.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen C5 Aircross fait un peu mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen C5 Aircross tire remarquable plus fort avec 300 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Dacia Bigster est un peu plus léger – 1425 kg contre 1629 kg. L’écart est d’environ 204 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre un peu plus d’espace – 667 L contre 565 L. La différence est d’environ 102 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 269 L de plus que le Citroen C5 Aircross.
En charge utile, le Citroen C5 Aircross minime l’emporte – 471 kg contre 467 kg. Soit environ 4 kg de différence.
Le Citroen C5 Aircross s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Citroen C5 Aircross est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Citroën / Stellantis Media
La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.
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@ Citroën / Stellantis Media
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
34300 - 49000 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
2.5 - 5.4 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
17 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
81 - 520 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
17.8 - 73 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 121 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1629 - 2184 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
565 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4650 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1870 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1695 mm
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Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1668 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
446 - 471 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 210 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 300 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
107 - 157 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Citroen
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Marque
Dacia
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Le Citroen C5 Aircross est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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