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Citroen Berlingo vs Dacia Sandero – Quel modèle convainc au quotidien ?
Berlingo
@ Citroën / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Sandero bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 12600 €, tandis que le Citroen Berlingo commence à 24100 €. Cela représente une différence d’environ 11539 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Sandero se contente de 5.30 L et se montre à peine sensible plus économe que le Citroen Berlingo (5.50 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.
Sandero
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Citroen Berlingo affiche un avantage modérément – 136 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 26 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Sandero est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 10 s, contre 11.20 s pour le Citroen Berlingo. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Citroen Berlingo fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Dacia Sandero plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.
On note aussi une différence de couple : Citroen Berlingo tire perceptible plus fort avec 300 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
Berlingo
@ Citroën / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Sandero est significatif plus léger – 1089 kg contre 1530 kg. L’écart est d’environ 441 kg.
En volume de coffre, le Citroen Berlingo offre significatif plus d’espace – 1050 L contre 328 L. La différence est d’environ 722 L.
En charge utile, le Citroen Berlingo convaincant l’emporte – 840 kg contre 436 kg. Soit environ 404 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Citroen Berlingo se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Citroen Berlingo
Dacia Sandero
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 24 100 €
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo
Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.
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@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Dacia Sandero
La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.
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@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Citroen Berlingo
Dacia Sandero
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24100 - 40900 €
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Prix
12600 - 19900 €
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Consommation L/100km
5.5 - 5.8 L
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Consommation L/100km
5.3 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
18 - 18.7 kWh
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Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
334 - 343 km
|
Autonomie Électrique
-
|
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Capacité de la Batterie
46 kWh
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Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
105 - 140 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
4 - 5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1530 - 1881 kg
|
Poids à vide
1089 - 1209 kg
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Capacité du coffre
775 - 1050 L
|
Capacité du coffre
328 L
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|
Longueur
4403 - 4753 mm
|
Longueur
4088 - 4099 mm
|
|
Largeur
1848 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1844 - 1849 mm
|
Hauteur
1499 - 1535 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1108 L
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Charge utile
509 - 840 kg
|
Charge utile
404 - 436 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Essence, Gaz
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|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
67 - 110 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11.2 - 13.2 s
|
Accélération 0-100km/h
10 - 16.7 s
|
|
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
|
Vitesse Maximale
158 - 183 km/h
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Couple
250 - 300 Nm
|
Couple
95 - 200 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Puissance (kW)
49 - 81 kW
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|
Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, E
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Marque
Citroen
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Marque
Dacia
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Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Berlingo ?
Le Citroen Berlingo est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.