Comparez la puissance (136 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (23 800 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Berlingo ou Dacia Bigster ?
Dans le monde des voitures polyvalentes, la Citroën Berlingo et la Dacia Bigster s'affrontent pour conquérir le cœur des familles modernes et des aventuriers urbains. Les deux modèles proposent des options pratiques et innovantes, mais chacun avec ses propres spécificités. Analysons-les plus en détails.
La Citroën Berlingo se présente comme un "High Roof Wagon", offrant une silhouette plus haute et plus large, idéale pour maximiser l'espace de chargement et le confort intérieur. Avec une longueur de 4403 à 4753 mm et une hauteur impressionnante pouvant aller jusqu'à 1849 mm, elle priorise l'espace intérieur.
En revanche, la Dacia Bigster, qui affiche une longueur de 4570 mm, est une SUV plus compacte, avec une allure dynamique et aventurière grâce à sa hauteur de 1705 mm. Son design est fidèle à l’esprit robuste propre à Dacia.
La Citroën Berlingo propose une gamme variée de motorisations : diesel, essence et électrique. Les puissances varient de 102 à 136 CV, avec des options de transmission manuelle et automatique. L’autonomie électrique affiche jusqu'à 345 km, grâce à une batterie de 46 kWh, tandis que la consommation de carburant pétrolier varie entre 5.3 et 6.9 L/100 km.
La Dacia Bigster offre pour sa part des moteurs essence MHEV, full hybrid et GPL. La puissance oscille entre 130 et 155 CV, avec une efficience prometteuse, affichant une consommation de seulement 4.7 à 6.1 L/100 km. De plus, les adeptes de conduite dynamique apprécieront son accélération de 0 à 100 km/h en 9.7 à 11.2 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Citroën a doté le Berlingo d'options technologiques modernes, y compris des transmissions innovantes comme la boîte de vitesses automatique et une boîte de réduction pour les versions électriques. Sa capacité de chargement impressionnante de 775 à 1050 litres en fait un modèle pratique pour les grandes familles.
Avec la Bigster, Dacia a intégré des solutions techniques contemporaines, notamment la traction intégrale pour les modèles destinés à l'aventure hors route. Elle met à disposition un coffre de 546 à 667 litres, suffisamment spacieux pour les escapades en famille.
En matière d'efficacité, la Berlingo propose une classe d'efficacité CO2 allant de A à F, tandis que la Bigster offre des classes légèrement plus écologiques, de C à E. Pour les conducteurs soucieux de l'environnement, ces informations sont essentielles dans le processus de décision.
Choisir entre la Citroën Berlingo et la Dacia Bigster dépend principalement de vos priorités personnelles. Si vous recherchez un espace intérieur abondant et varié avec des options électrifiées, le Berlingo pourrait être votre allée. En revanche, pour ceux qui privilégient une expérience SUV avec des technologies actuelles et un design robuste, la Bigster se présente comme une excellente candidate.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Citroen Berlingo se montre marginalement moins cher – il démarre à 23 800 € , tandis que le Dacia Bigster commence à 24 200 € . Cela représente une différence d’environ 353 €.
Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme quelque peu moins – avec 4,7 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Citroen Berlingo. Cela représente environ 0,6 L/100km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe légèrement plus de puissance – 158 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre un peu plus rapide – avec 9,7 s, contre 11,2 s pour le Citroen Berlingo. L’écart est d’environ 1,5 s.
On observe également un écart de couple : le Citroen Berlingo délivre visiblement plus de couple, avec 300 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Citroen Berlingo propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est à peine plus léger – 1 425 kg contre 1 505 kg. L’écart atteint environ 80 kg.
Du côté du coffre, le Citroen Berlingo offre clairement plus d’espace – 1 050 L contre 667 L. L’écart atteint environ 383 L.
Concernant la charge utile, le Citroen Berlingo offre considérablement plus – 840 kg contre 465 kg. Cela représente environ 375 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
23 800 - 40 900 €
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Prix
24 200 - 33 100 €
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Consommation L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
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Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
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Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
334 - 343 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
46 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 151 g/km
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CO2
106 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
4 - 5
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Portes
-
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Poids à vide
1 505 - 1 922 kg
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Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
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Capacité du coffre
775 - 1 050 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
4 403 - 4 753 mm
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Longueur
-
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Largeur
1 848 mm
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Largeur
1 813 mm
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Hauteur
1 844 - 1 849 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
509 - 840 kg
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Charge utile
434 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
11,2 - 13,2 s
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Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
132 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
250 - 300 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1 499 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Citroen
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Marque
Dacia
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