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BYD Tang vs Skoda Enyaq – différences et prix comparés
Comparez la puissance (517 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 44800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Skoda Enyaq ?
Tang
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 44800 € , tandis que le BYD Tang commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 30857 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Skoda Enyaq : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 9.20 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Skoda Enyaq s’en sort faible mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 57 km de plus que le BYD Tang.
Enyaq
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Tang affiche un avantage perceptible – 517 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 177 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Tang est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.40 s pour le Skoda Enyaq. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Tang fait faible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Skoda Enyaq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Tang tire presque imperceptible plus fort avec 680 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 1 Nm.
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Tang
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BYD Tang offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Skoda Enyaq est nettement visible plus léger – 2002 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 628 kg.
En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre significatif plus d’espace – 585 L contre 235 L. La différence est d’environ 350 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Enyaq s’en sort faible mieux – jusqu’à 1710 L, soit environ 55 L de plus que le BYD Tang.
En charge utile, le BYD Tang légèrement l’emporte – 575 kg contre 509 kg. Soit environ 66 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Skoda Enyaq laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Tang
Skoda Enyaq
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 44 800 €
Skoda Enyaq
BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Skoda Enyaq
5 (3 Avis)
L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
détails
BYD Tang
Skoda Enyaq
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75600 €
|
Prix
44800 - 61400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
24 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
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|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
428 - 587 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2630 kg
|
Poids à vide
2002 - 2293 kg
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|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
570 - 585 L
|
|
Longueur
4970 mm
|
Longueur
4658 mm
|
|
Largeur
1955 mm
|
Largeur
1879 mm
|
|
Hauteur
1745 mm
|
Hauteur
1605 - 1625 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1655 L
|
Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
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|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
457 - 509 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Vitesse Maximale
190 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Skoda
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Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.