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BYD Atto 3 vs VW ID.4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 40700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou VW ID.4 ?
Atto 3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40700 € . Cela représente une différence d’environ 1356 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID.4 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 149 km de plus que le BYD Atto 3.
ID.4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID.4 affiche un avantage remarquable – 340 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.4 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW ID.4 fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.4 tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 369 Nm.
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Atto 3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Atto 3 est faible plus léger – 1825 kg contre 1975 kg. L’écart est d’environ 150 kg.
En volume de coffre, le VW ID.4 offre un peu plus d’espace – 543 L contre 440 L. La différence est d’environ 103 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.4 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1575 L, soit environ 237 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le VW ID.4 perceptible l’emporte – 551 kg contre 335 kg. Soit environ 216 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD Atto 3
VW ID.4
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 700 €
VW ID.4
BYD Atto 3
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
VW ID.4
4.6 (3 Avis)
La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.
détails
BYD Atto 3
VW ID.4
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
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Prix
40700 - 55500 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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|
Autonomie Électrique
420 km
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Autonomie Électrique
356 - 569 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1825 kg
|
Poids à vide
1975 - 2248 kg
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|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
543 L
|
|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4582 - 4584 mm
|
|
Largeur
1875 mm
|
Largeur
1852 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1619 - 1634 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1575 L
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|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
515 - 551 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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|
Couple
310 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
BYD
|
Marque
VW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.