VS

BYD Atto 3 vs MG MGS5 EV comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 231 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 38 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou MG MGS5 EV ?

BYD Atto 3 vs MG MGS5 EV : les principales différences

BYD Atto 3

4,7 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • très légèrement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
détails

MG MGS5 EV

4,1 (3 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • presque pas plus économe
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

BYD Atto 3 VS MG MGS5 EV : le duel pratique pour l'acheteur raisonnable

BYD Atto 3 VS MG MGS5 EV donnent deux réponses très différentes à la même demande : un compact‑SUV électrique spacieux et bien équipé. Le BYD Atto 3 se présente comme le choix plus « techy » et orienté confort, avec un intérieur pensé pour séduire visuellement et une dotation généreuse. Le MG MGS5 EV met l'accent sur le pragmatisme : silence, efficacité et un rapport prix/garantie qui rassure. Ce face‑à‑face se joue moins sur des chiffres que sur des usages : qui veut du confort câlin et de l'interface spectacle, et qui préfère économie, silence et espace utile ?

MGS5 EV

Caractère et comportement routier

Le BYD Atto 3 se conduit comme un cruiser urbain : suspension souple, direction légère et un ressenti qui invite à la détente plutôt qu'à la sportivité, tandis que le MG MGS5 EV adopte un tempérament plus posé et sobre. Sur petites routes et en ville, l'Atto 3 gomme les défauts de la chaussée et rend les trajets quotidiens agréables, alors que le MGS5 EV offre une tenue de route plus droite et un ressenti de direction plus précis. En conduite plus soutenue, le confort feutré du BYD se paie par davantage de roulis et des bruits aérodynamiques plus présents, alors que le MG garde l'habitacle remarquablement calme mais avec une suspension plus ferme sur les cassures. Le choix est net : plaisir feutré et confort côté BYD, maîtrise et sérénité côté MG.

Atto 3

Confort intérieur et ergonomie

Le BYD Atto 3 frappe d'emblée par son intérieur original et son grand écran pivotant qui donne un côté « show » à l'habitacle, et ses matériaux font bonne figure pour le segment. Le MG MGS5 EV, lui, joue la carte de la simplicité fonctionnelle : une planche plus sobre mais bien pensée, et une finition qui mise sur la durabilité et la lisibilité. Côté ergonomie, le BYD peut frustrer par des réglages et menus profonds pour la climatisation, tandis que le MG propose une logique plus directe malgré une réactivité d'écran parfois lente et des traductions imparfaites. En pratique, BYD séduit les acheteurs qui veulent une cabine moderne et riche en fonctions, MG rassure ceux qui préfèrent la clarté d'usage et la tranquillité acoustique.

MGS5 EV

Praticité familiale et vie à bord

Pour les familles, le MG MGS5 EV marque des points avec un espace arrière généreux, des portes bien ouvrantes et une installation de sièges enfants simplifiée, ce qui facilite les trajets quotidiens avec des enfants. Le BYD Atto 3 offre lui aussi un espace utile devant et derrière, mais sa banquette et la position assise peuvent sembler moins idéalement profilées pour de très grands passagers sur de longues étapes. Au chapitre du coffre, les deux se débrouillent correctement pour les courses et les bagages du week‑end, mais chacun a ses compromis sur la hauteur de seuil ou les aides de fixation. Sur le papier, BYD plaira aux foyers qui privilégient la technologie embarquée et la sécurité active, MG plaira à ceux qui veulent l'efficacité d'un habitacle conçu pour la vie de famille.

Atto 3

Longue distance, recharge et comportement autoroutier

Sur autoroute, le MG MGS5 EV se distingue par un silence et une efficience qui réduisent la fatigue au volant et prolongent les étapes entre deux arrêts, même si les très longues liaisons exigent des pauses régulières. Le BYD Atto 3 est plus vif au départ et rassure lorsqu'il faut dépasser, mais il montre ses limites en confort acoustique et en endurance à haute vitesse, ce qui rend les voyages rapides moins paisibles. En recharge rapide, le MG propose des arrêts efficaces et prévisibles dans la pratique, tandis que le BYD offre une bonne expérience de charge au quotidien mais peut se montrer moins favorable sur certaines sessions rapides selon les conditions. En résumé : MG maximise la quiétude et l'efficience sur la route, BYD privilégie la vigueur et le confort urbain au prix d'une expérience autoroutière plus contrastée.

MGS5 EV

Quel acheteur pour quel modèle ?

Si vous cherchez un SUV électrique qui met le confort, la technologie embarquée et une présentation intérieure originale au premier plan, le BYD Atto 3 est clairement orienté vers vous. Si votre priorité est l'efficacité, le silence à haute vitesse, l'espace arrière et un package économique rassurant (garantie/prix), le MG MGS5 EV s'impose comme le choix pragmatique. Les deux modèles jouent des atouts distincts : BYD pour l'expérience quotidienne cocoon, MG pour la raison et la longévité d'usage. Poursuivez avec la comparaison technique pour voir précisément où ces différences se matérialisent en chiffres et en autonomie selon vos trajets.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le MG MGS5 EV se montre quelque peu moins cher – il démarre à 38 300 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 059 €.

Concernant la consommation électrique, le MG MGS5 EV se montre presque pas plus efficient – avec 15,5 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 30 km de plus que le MG MGS5 EV.

MGS5 EV

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe significativement plus de puissance – 449 CH contre 231 CH. L’écart atteint environ 218 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre largement plus rapide – avec 3,9 s, contre 6,3 s pour le MG MGS5 EV. L’écart est d’environ 2,4 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre clairement plus de couple, avec 560 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG MGS5 EV est très légèrement plus léger – 1 710 kg contre 1 880 kg. L’écart atteint environ 170 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre à peine plus d’espace – 490 L contre 453 L. L’écart atteint environ 37 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre sensiblement plus – 530 kg contre 395 kg. Cela représente environ 135 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
détails
BYD Atto 3
MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
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Avis BYD Atto 3

4.7 (3 Avis)
noter
BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

MG MGS5 EV

La MG MGS5 EV joue la carte de l’électrique accessible avec une silhouette dynamique et un habitacle étonnamment soigné pour son prix. Confortable au quotidien et richement équipée, elle promet une alternative pratique et sans prise de tête pour qui veut changer les habitudes sans se ruiner.

détails
Right-front-45-degrees
45-degrees-at-the-rear-of-the-car
Steering-wheel
trunk5

Avis MG MGS5 EV

4.1 (3 Avis)
noter
David Jenkins
2 févr. 2026, 20:44:49

La marque MG n'est clairement plus ce qu'elle était : désormais détenue par des intérêts chinois, elle inonde le marché des SUV de modèles bon marché et accessibles, mais affiche une faible cote de fiabilité (2025).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
R L
31 oct. 2025, 13:46:08

Nous sommes récemment passés d'une ID3 à une MGS5. Pour moi, la S5 est une amélioration appréciable. La qualité de fabrication m'a vraiment surpris, surtout dans l'habitacle. La tenue de route est aussi rassurante et, à mon avis, meilleure que celle de l'ID3. La MGS5 est légèrement plus rapide, mais pas au point que ce soit perceptible, et aussi plus pratique grâce à sa taille. Fini le temps où je pensais que MG n'était qu'une alternative chinoise bon marché. Allez faire un essai, vous verrez !

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BYD Atto 3
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BYD Atto 3
MG MGS5 EV

Coûts et Consommation
Prix
45 400 - 51 400 €
Prix
38 300 - 45 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Autonomie Électrique
340 - 480 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Poids à vide
1 710 - 1 800 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
453 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 849 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
530 kg
Charge utile
370 - 395 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Puissance (ch)
170 - 231 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
6,3 - 8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 560 Nm
Couple
250 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Puissance (kW)
125 - 170 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
MG
Le BYD Atto 3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD Atto 3 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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