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BYD Atto 3 vs XPeng G6 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BYD Atto 3 ou XPeng G6 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 39300 €, tandis que le XPeng G6 commence à 48000 €. Cela représente une différence d’environ 8683 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 3 : avec 16 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le XPeng G6 (17.50 kWh). L’écart est d’environ 1.50 kWh.
En matière d’autonomie, le XPeng G6 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 525 km, soit environ 105 km de plus que le BYD Atto 3.
G6
@ XPeng Motors
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage net – 487 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 283 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng G6 fait un peu mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng G6 tire convaincant plus fort avec 660 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 350 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Atto 3 est un peu plus léger – 1825 kg contre 2115 kg. L’écart est d’environ 290 kg.
En volume de coffre, le XPeng G6 offre clair plus d’espace – 571 L contre 440 L. La différence est d’environ 131 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G6 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1374 L, soit environ 36 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le XPeng G6 remarquable l’emporte – 475 kg contre 335 kg. Soit environ 140 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le XPeng G6 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 48 000 €
@ XPeng Motors
XPeng G6
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
XPeng G6
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
BYD Atto 3
XPeng G6
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
39300 - 41300 €
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Prix
48000 - 52000 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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|
Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
510 - 525 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1825 kg
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Poids à vide
2115 - 2220 kg
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Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
571 L
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|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4758 mm
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|
Largeur
1875 mm
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Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1374 L
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Charge utile
335 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 CH
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Puissance (ch)
296 - 487 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
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Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
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|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
310 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 kW
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Puissance (kW)
218 - 358 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
BYD
|
Marque
XPeng
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.