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BYD Atto 3 vs Peugeot 3008 – Quelle voiture te convient le mieux ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BYD Atto 3 ou Peugeot 3008 s’adapte le mieux à ton style de vie.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 39300 €, tandis que le Peugeot 3008 commence à 41300 €. Cela représente une différence d’environ 2027 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 3 : avec 16 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Peugeot 3008 (16.90 kWh). L’écart est d’environ 0.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot 3008 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 698 km, soit environ 278 km de plus que le BYD Atto 3.
3008
@ Peugeot / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Peugeot 3008 affiche un avantage remarquable – 325 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 121 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 1.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 fait remarquable mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot 3008 tire perceptible plus fort avec 511 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 201 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Peugeot 3008 est modérément plus léger – 1648 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 177 kg.
En volume de coffre, le Peugeot 3008 offre quelque peu plus d’espace – 520 L contre 440 L. La différence est d’environ 80 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot 3008 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1480 L, soit environ 142 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le Peugeot 3008 clair l’emporte – 467 kg contre 335 kg. Soit environ 132 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot 3008 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 41 300 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Peugeot 3008
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BYD Atto 3
Peugeot 3008
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Peugeot / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
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Prix
41300 - 61200 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.4 - 5.4 L
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Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
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|
Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
81 - 698 km
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1825 kg
|
Poids à vide
1648 - 2266 kg
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|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
470 - 520 L
|
|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4542 mm
|
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Largeur
1875 mm
|
Largeur
1895 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1641 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1480 L
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Charge utile
335 kg
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Charge utile
432 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
145 - 325 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
230 - 511 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
|
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Marque
BYD
|
Marque
Peugeot
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.