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BMW iX2 vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Peugeot 3008 ?

BMW iX2 vs Peugeot 3008 : les principales différences

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter
  • quelque peu plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre

Peugeot 3008

3,4 (4 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
  • un peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre visiblement moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le BMW iX2 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 084 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX2 se montre quelque peu plus efficient – avec 14,4 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 186 km de plus que le BMW iX2.

3008

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe à peine plus de puissance325 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX2 se montre à peine plus rapide – avec 5,6 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre marginalement plus de couple, avec 511 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est un peu plus léger – 1 648 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 312 kg.

Du côté du coffre, le BMW iX2 offre très légèrement plus d’espace – 525 L contre 520 L. L’écart atteint environ 5 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX2 offre très légèrement plus – 510 kg contre 467 kg. Cela représente environ 43 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
BMW iX2
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW iX2

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
BMW iX2
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

Prix
51 400 - 65 400 €
Prix
41 300 - 61 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
14,4 - 15,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
476 - 512 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 960 - 2 095 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
4 542 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 641 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.