VS

BMW iX1 vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 43 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Peugeot 3008 ?

BMW iX1 vs Peugeot 3008 : les principales différences

BMW iX1

4,5 (5 Avis)
noter
  • légèrement plus économe
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

iX1

BMW iX1 VS Peugeot 3008 — introduction comparative

BMW iX1 VS Peugeot 3008 met face à face deux approches récentes du SUV compact électrique: l'une tournée vers la finition premium et la conduite, l'autre vers le confort et l'ambiance de voyage. Le BMW iX1 revendique une présentation intérieure cossue et un comportement routier plus incisif, tandis que le Peugeot 3008 mise sur une atmosphère de salon, un grand silence en roulage et une ergonomie pensée pour le calme. Dès les premiers kilomètres on perçoit que les priorités divergent: sensation de qualité et agilité chez BMW, douceur et isolation chez Peugeot. Ce comparatif met l'accent sur ce qui change vraiment pour l'acheteur au quotidien, pas sur des chiffres bruts. Les sections suivantes détaillent caractère routier, confort, habitabilité, usages urbains et profils d'acheteur adaptés.

3008

Personnalité et comportement routier

Le BMW iX1 se présente comme le plus dynamique des deux: direction plus réactive, comportement plus sûr en appui et sensation de vivacité à l'accélération. Le Peugeot 3008 privilégie une conduite plus posée et filtrée, où l'important est l'isolement du conducteur plutôt que la sportivité; la direction est légère et le châssis favorise le calme. En clair, le iX1 donne l'impression d'un petit SUV sérieux, parfait si vous aimez piloter sans compromis, alors que le 3008 ressemble à un salon roulant qui gomme les aspérités de la route. Si vos trajets comprennent des portions sinueuses, le BMW iX1 se montre plus engageant; pour des trajets autoroutiers ou familles aimant le confort, le Peugeot 3008 rassure davantage.

iX1

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute le Peugeot 3008 excelle par son silence et son amortissement global: il transforme les longues étapes en voyages reposants et minimalise la fatigue. Le BMW iX1 reste très compétent à haute vitesse grâce à une excellente insonorisation moteur/vent, mais sa suspension peut paraître plus ferme, surtout avec de grandes jantes, ce qui se ressent sur les revêtements irréguliers. Concrètement, choisissez le 3008 si vous valorisez la quiétude et le bien‑être des passagers sur longs trajets; tournez-vous vers le iX1 si vous voulez garder du dynamisme sans renoncer à une bonne tenue de route. Les deux gèrent bien la distance, mais leur ADN rend l'expérience différente: tonique et précise chez BMW, douce et isolée chez Peugeot.

3008

Habitacle, finition et ergonomie

Le BMW iX1 donne une impression de solidité et de matériaux soigneux; la finition est felt‑premium et rassure quand on passe du conducteur aux commandes. Le Peugeot 3008 se distingue par un design intérieur plus audacieux et une forte montée en gamme ressentie, mais son i‑Cockpit demande une prise en main et certaines commandes paraissent plus « réseau » que directes. Les deux modèles s'appuient beaucoup sur les écrans, mais BMW a tendance à centraliser des fonctions dans l'interface tactile, tandis que Peugeot combine écrans et commandes tactiles spécifiques qui peuvent dérouter. En pratique, le iX1 semble plus traditionnellement luxueux, le 3008 plus conceptuel et confortable — le choix dépendra de votre tolérance pour l'ergonomie moderne.

iX1

Praticité quotidienne et modularité

Pour la vie de famille et les courses, le BMW iX1 offre une modularité immédiate avec une banquette fractionnable pratique et des rangements bien pensés, ce qui facilite le chargement régulier. Le Peugeot 3008, malgré un style extérieur séduisant, se montre moins généreux à l'usage: la garde au toit et le volume utile du coffre sont perçus comme plus limités dans les tests pratiques, et la haute lèvre de coffre complique parfois le chargement. En ville, le 3008 profite d'un petit diamètre de braquage et d'une direction légère pour se faufiler, alors que le iX1 peut se révéler moins maniable dans les parkings serrés mais compense par de solides aides au stationnement. Si vous remplacez une familiale et comptez sur la modularité, le BMW iX1 s'adresse plus naturellement aux besoins pratiques; si votre priorité est le style et la douceur en usage urbain, le Peugeot 3008 reste pertinent.

3008

Pour qui choisir lequel — profils d'acheteur et compromis

Le BMW iX1 convient à l'acheteur qui veut une finition haut de gamme, une tenue de route rassurante et un coffre réellement fonctionnel pour la vie de tous les jours; il demandera en revanche plus d'investissement et accepte une suspension plus ferme. Le Peugeot 3008 séduira celui qui privilégie le confort acoustique, l'ambiance intérieure et une conduite relaxée en autonomie quotidienne, mais il faudra accepter quelques compromis sur l'espace arrière et les performances de recharge en usage intensif. En pratique, le iX1 sera le meilleur compagnon des conducteurs exigeants sur la tenue de route et la praticité, tandis que le 3008 sera choisi par les familles et voyageurs à la recherche d'une «lounge» mobile. Ces distinctions pratiques mènent naturellement à la partie technique suivante, qui détaillera comment autonomie, consommation et charge influencent ces usages réels.

Souvent également comparé

BMW iX1
BMW iX2
VS
La BMW iX1 et la BMW iX2 sont les compactes électriques du constructeur allemand, proches techniquement mais différentes dans leur présentation et leur vocation. Dans cette comparaison DriveDuel, on passe en revue motorisations, autonomie, habitabilité et comportement routier pour vous aider à …
Peugeot 3008
Renault Rafale
VS
Face à face, le Peugeot 3008 reste le roi du pragmatisme avec un intérieur soigné, une modularité pratique et une conduite apaisée, tandis que le Renault Rafale mise sur le style coupé‑SUV et une personnalité clairement plus dynamique. Si vous privilégiez l’habitabilité et la polyvalence pour la …

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre un peu moins cher – il démarre à 43 300 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 6 505 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre légèrement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 184 km de plus que le BMW iX1.

3008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe presque pas plus de puissance – 325 CH contre 313 CH. L’écart atteint environ 12 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre marginalement plus rapide – avec 5,6 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre à peine plus de couple, avec 511 Nm contre 494 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est quelque peu plus léger – 1 648 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 292 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre marginalement plus d’espace – 520 L contre 490 L. L’écart atteint environ 30 L.

Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre très légèrement plus – 495 kg contre 467 kg. Cela représente environ 28 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
détails
BMW iX1
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 adopte un style sobre et moderne, pensé pour offrir confort et praticité au quotidien. Son comportement routier équilibré et son habitacle soigné en font un choix pertinent pour qui cherche une compacte premium électrique.

détails
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Avis BMW iX1

4.5 (5 Avis)
noter
Roland
27 avr. 2026, 12:37:41

Intuitif à utiliser, excellente sensation au toucher, position de conduite élevée. Plus d'autonomie ou une batterie plus grosse serait souhaitable, mais ce serait pinailler à l'extrême.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
F
22 avr. 2026, 07:16:32

La très grande différence de prix est un point majeur pour moi

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_122_FR
PEUGEOT_3008_HYBRID_2502PJ_400_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2024_402_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_212_FR
PEUGEOT_3008_PLUGIN_2309STYP_143_FR

Avis Peugeot 3008

3.5 (6 Avis)
noter
Mr willcox
1 mai 2026, 18:55:09

Je l'ai conduite pendant 2 semaines en France... c'était un superbe trajet... étonnamment souple dans la ville de Nantes. J'ai aussi aimé la vue du dessus pour me garer, et c'était très confortable.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Peugeot 3008
Peugeot 408
VS
Comparer la Peugeot 3008 et la Peugeot 408, c'est choisir entre un SUV compact polyvalent et une berline au profil coupé plus orientée vers le confort et l'efficacité. Je vous aide à peser leurs atouts — habitabilité, tenue de route, consommation et rapport qualité‑prix — pour déterminer laquelle …
DS Automobiles DS 7
Peugeot 3008
VS
Le DS 7 mise sur le luxe à la française avec des finitions cossues, une ambiance feutrée et un design sculptural qui en impose — ici on achète du style autant que de la voiture. La Peugeot 3008, plus terre‑à‑terre, séduit par son rapport qualité‑prix, sa modularité et une conduite vive et …
BMW iX1
Volvo EX40
VS
La BMW iX1 et la Volvo EX40 s'affrontent dans le segment des SUV électriques compacts : l'iX1 privilégie la tenue de route et l'ADN dynamique de BMW, tandis que l'EX40 mise sur l'efficience, l'autonomie et la simplicité scandinave. Ce bref comparatif vous aidera à choisir selon vos priorités — …
BMW iX1
Tesla Model Y
VS
La BMW iX1 séduit par son raffinement intérieur, sa tenue de route soignée et une finition qui respire la qualité, tandis que la Tesla Model Y mise sur une polyvalence pratique, une autonomie souvent supérieure et l’arsenal technologique signé Tesla. En clair : prenez l’iX1 si vous cherchez du …
BMW iX1
BMW iX3
VS
Dans le coin gauche, la compacte électrique BMW iX1 ; dans le coin droit, sa grande sœur BMW iX3 — un duel entre agilité urbaine et autoroute souveraine. L'iX1 séduit par sa vivacité et son encombrement maîtrisé, l'iX3 rassure par son confort, son autonomie et sa prestance : à vous de choisir votre …
BMW iX1
BMW X1
VS
Face à face chez DriveDuel : la BMW iX1 100 % électrique défie la BMW X1 traditionnelle pour savoir laquelle mérite votre garage. Au menu — autonomie, sensations de conduite, coût d'usage et praticité quotidienne — pour vous aider à choisir sans regrets.
Dacia Duster
Peugeot 3008
VS
Face à face, le Duster joue la carte du coup de cœur économique — robuste, simple et franchement imbattable pour qui cherche volume et fiabilité sans se ruiner. Le 3008, lui, se présente en gentleman moderne : finition cossue, technologie à foison et comportement routier plus noble, mais il faudra …
Peugeot 3008
VW T-Roc
VS
Comparons le 3008 de Peugeot et le T‑Roc de Volkswagen : deux SUV compacts très populaires, mais conçus autour de priorités différentes. Le 3008 mise sur le confort, la finition et un habitacle soigné, tandis que le T‑Roc privilégie une conduite plus dynamique, la modularité et un rapport …
BMW iX1
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
43 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.