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BMW Série 8 Coupé vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (625 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (105 900 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 8 Coupé ou Renault Trafic Transporter ?

BMW Série 8 Coupé vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

BMW Série 8 Coupé

  • de loin plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Renault Trafic Transporter

  • considérablement moins cher
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 8 Coupé

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le BMW Série 8 Coupé commence à 105 900 € . Cela représente une différence d’environ 61 062 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 8 Coupé consomme presque pas moins – avec 6,7 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 8 Coupé développe de loin plus de puissance – 625 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 455 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 8 Coupé se montre considérablement plus rapide – avec 3,2 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 7,6 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 8 Coupé délivre considérablement plus de couple, avec 750 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

Série 8 Coupé

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BMW Série 8 Coupé est presque pas plus léger – 1 805 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 43 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre significativement plus – 1 222 kg contre 545 kg. Cela représente environ 677 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 8 Coupé est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 105 900 €
Série 8 Coupé

BMW Série 8 Coupé

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 333 - 625 CH
  • Consommation L/100km 6,7 - 11,5 L/100km
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BMW Série 8 Coupé
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 8 Coupé

La BMW Série 8 Coupé impose sa présence avec une silhouette sculptée et un charisme de grand tourer qui attire autant les regards que les compliments. À son bord, tout respire le raffinement et la sportivité maîtrisée, promettant une expérience de conduite élégante qui ne se prend pas trop au sérieux.

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Avis BMW Série 8 Coupé

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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BMW Série 8 Coupé
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
105 900 - 187 000 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
176 - 263 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
2 - 4
Portes
-
Poids à vide
1 805 - 2 085 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
420 - 440 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 851 - 5 098 mm
Longueur
-
Largeur
1 902 - 1 943 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 346 - 1 420 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 545 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
3,2 - 5,4 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
500 - 750 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
BMW
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 8 Coupé ?

Le BMW Série 8 Coupé est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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