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4.37 (20 Avis)

Chez Citroën, on retrouve ce mélange unique de confort moelleux et de design audacieux qui transforme chaque trajet en petit événement agréable. La marque sait jouer la carte de l'originalité sans se prendre au sérieux, offrant aux acheteurs des voitures pratiques, chaleureuses et pleines de caractère — un choix malin pour qui veut sortir des sentiers battus.

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dès 19 400 €
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Type de moteur Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 145 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 5,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,1 - 18,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 307 - 400 km
dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
dès 24 300 €
C4

Citroen C4

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 4,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 15,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 354 - 427 km
dès 16 400 €
C3

Citroen C3

  • Type de moteur Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 101 - 113 CH
  • Consommation L/100km 5 - 5,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 17,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 212 - 325 km
dès 23 900 €
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Type de moteur Électrique, Diesel, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,3 - 6,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 18 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 334 - 343 km
dès 37 800 €
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 328 km
dès 41 300 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,7 - 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 219 - 351 km
46 386 €
C5 X

Citroen C5 X

  • Type de moteur Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 CH
  • Consommation L/100km 5,1 L/100km
dès 64 800 €
Jumper

Citroen Jumper

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 279 CH
  • Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 km
dès 8 100 €
Ami

Citroen Ami

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 8 CH
  • Autonomie Électrique 75 km
dès 44 600 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 136 CH
  • Consommation kWh/100km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 352 km
dès 26 800 €
Berlingo Transporter

Citroen Berlingo Transporter

  • Type de moteur Diesel, Essence, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 6,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 354 km
dès 50 700 €
Holidays

Citroen Holidays

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 150 - 180 CH
  • Consommation L/100km 7 - 7,3 L/100km

Design & présence

Citroën assume une allure distincte, entre rondeurs accueillantes et signatures visuelles surprenantes qui laissent peu de place à l'anonymat routier. Des modèles comme la C5 X jouent la carte du break-coupé haut perché tandis que la C4 et le C3 misent sur des lignes plus modernes et compactes. À l'autre extrémité, l'Ami affiche un design volontairement miniature et ludique, parfait pour se faufiler en ville sans faire de compromis sur l'originalité.

Ambiance intérieure et ergonomie

À l'intérieur, la marque privilégie le confort chaleureux plutôt que le minimalisme high-tech, avec des sièges Advanced Comfort et des matériaux souvent souples au toucher. La planche de bord reste simple à utiliser, même si certains écrans peuvent paraître lents face à la concurrence germanique. L'ergonomie favorise la lisibilité et la praticité, avec des rangements bien pensés pour la vie quotidienne. Globalement, l'ambiance mise sur la détente plutôt que sur la sportivité, ce qui plaît aux conducteurs en quête de calme à bord.

Espace et débrouillardise au quotidien

La modularité est au cœur de l'offre Citroën : dossiers rabattables, banquettes coulissantes et coffres aux formes généreuses s'adaptent aux besoins. Sur les compactes comme le C3, le coffre reste pratique pour les courses, tandis que la C5 X propose un volume utile appréciable pour les vacances. Les finitions multiples permettent aussi de choisir entre atmosphère cosy ou vocation plus utilitaire selon l'usage.

Dans la gamme se retrouvent l'Ami, le C3 et son pendant C3 Aircross, le C4, le C5 Aircross, la C5 X, des éditions comme Holidays, ainsi que les utilitaires et grands espaces que sont le Berlingo et sa version Transporter, le Jumpy en déclinaisons Bus et Transporter, le Spacetourer et le Jumper. Le Berlingo peut offrir jusqu'à environ 4 m3 d'espace utile dans ses variantes utilitaires, tandis que le Spacetourer peut accueillir jusqu'à neuf passagers selon la configuration. Ces modèles montrent que Citroën sait conjuguer ingéniosité pratique et usages professionnels sans renoncer au confort.

Comportement routier : le confort d'abord

La conduite met l'accent sur l'absorption des imperfections routières : suspensions souples et, sur certains modèles, l'amortissement à but "confort" donnent une sensation de grand tourer. Sur routes sinueuses, les Citroën pénalisent parfois la précision de trajectoire au profit du moelleux, mais restent faciles et rassurantes à piloter. Les petites C3 et C3 Aircross sont vives et adaptées à la ville, tandis que les SUV comme le C5 Aircross gagnent en confiance sur autoroute. Les versions électriques conservent cette philosophie, avec une poussée franche à bas régime et une bonne insonorisation en usage quotidien.

Consommation et autonomie : de l'urbanité à la longue distance

En matière d'efficience, Citroën propose l'électrique et l'hybride sans complexité : l'e‑C4 embarque une batterie d'environ 50 kWh pour une autonomie WLTP autour de 350 km et une consommation moyenne proche de 15 kWh/100 km. L'e‑Berlingo affiche des chiffres pratiques pour le quotidien, autour de 280 km d'autonomie, tandis que l'Ami se limite à environ 75 km et 45 km/h, idéal pour les micro‑déplacements en ville. Les hybrides rechargeables comme le C5 Aircross offrent une autonomie électrique utile d'environ 50 à 55 km pour les trajets quotidiens et permettent de réduire significativement la consommation mixte si les recharges sont régulières.

Assistances et multimédia : utiles, pas spectaculaires

L'équipement d'aide à la conduite couvre l'essentiel : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et freinage d'urgence avec détection piéton, souvent accessibles selon les finitions. Les écrans tactiles supportent Apple CarPlay et Android Auto, mais la réactivité varie et quelques menus restent maladroits à l'usage. Globalement, la technologie sert la simplicité plutôt que la démonstration, ce qui se traduit par des assistants utiles mais sans excès de sophistication.

Pour qui et pourquoi choisir Citroën ?

Citroën s'adresse à ceux qui privilégient le confort, la praticité et une personnalité décalée plutôt qu'une sportivité extrême : familles, professionnels du transport léger et citadins trouveront des offres adaptées. Les petits budgets apprécieront l'Ami et les compactes abordables, tandis que les artisans et petites entreprises viseront le Berlingo, le Jumpy ou le Jumper selon les besoins de charge. Pour les acheteurs cherchant un compromis entre confort routier et polyvalence, la C5 Aircross ou la C5 X restent des choix cohérents.

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