Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 49 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Skoda Enyaq ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un marché automobile en pleine évolution, les SUV et les berlines électriques gagnent en popularité. Parmi les modèles les plus attendus, le Skoda Enyaq et le VW ID.7 se distinguent par leurs caractéristiques uniques, leurs performances impressionnantes et leur technologie de pointe. Voyons de plus près comment ces deux véhicules se comparent.
Le Skoda Enyaq se présente sous la forme d'un SUV élégant, mesurant 4649 mm de long, 1879 mm de large et 1621 mm de haut. En revanche, le VW ID.7, avec son design de berline, affiche des dimensions plus imposantes, avec une longueur de 4961 mm, une largeur de 1862 mm, et une hauteur de 1536 mm. Ce choix de design aura un impact sur l'espace intérieur, en fonction des préférences du conducteur.
Concernant la motorisation, les deux véhicules proposent des versions avec une puissance allant jusqu'à 340 ch. Le Skoda Enyaq est équipé d'une batterie de 77 kWh et d'une autonomie variant entre 525 et 573 km selon les configurations, tandis que le VW ID.7 dispose d'options de batterie de 77 kWh et 86 kWh, offrant une portée impressionnante allant jusqu'à 709 km.
En termes d'accélération, le Skoda Enyaq atteint 0 à 100 km/h en 5,5 secondes dans sa version la plus rapide, tandis que le VW ID.7 affiche une performance similaire avec un temps d'accélération de 5,4 secondes, ce qui en fait une option très compétitive.
La consommation énergétique est un facteur clé dans le choix d'un véhicule électrique. Le Skoda Enyaq consomme entre 14,6 et 16,4 kWh/100 km, tandis que le VW ID.7 se situe dans une fourchette plus basse, allant de 13,6 à 16,2 kWh/100 km. Cela diminue le coût des trajets et souligne l'efficacité du modèle Volkswagen.
Les deux véhicules intègrent des technologies modernes. Le Skoda Enyaq propose un grand écran tactile et des options de connectivité avancées, tandis que le VW ID.7 se distingue par son interface numérique intuitive et son système d'info-divertissement de dernière génération. Tous deux offrent une conduite assistée et diverses fonctionnalités de sécurité, mais le VW ID.7 semble avoir un léger avantage sur le plan technologique avec quelques extras comme l'affichage tête haute avancé.
En résumé, le choix entre le Skoda Enyaq et le VW ID.7 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si le confort et le style SUV sont importants, alors le Skoda Enyaq conviendra parfaitement. En revanche, pour ceux qui privilégient l'autonomie et des technologies de conduite avancées, le VW ID.7 pourrait être le choix idéal.
Quoi qu'il en soit, ces deux véhicules représentent une avancée significative vers l'électrification de notre quotidien, associés à un bon rapport qualité-prix. Les futurs acheteurs auront de belles options à considérer dans le paysage automobile électrique.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Skoda Enyaq se montre un peu moins cher – il démarre à 49 300 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 249 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre presque pas plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Skoda Enyaq. L’écart atteint environ 1,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 121 km de plus que le Skoda Enyaq.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 5,4 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Enyaq est marginalement plus léger – 2 179 kg contre 2 180 kg. L’écart atteint environ 1 kg.
Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre marginalement plus d’espace – 585 L contre 532 L. L’écart atteint environ 53 L.
Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre presque pas plus – 489 kg contre 465 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détails
Le Skoda Enyaq se présente comme un grand SUV électrique rassurant et pensé pour la famille : très silencieux sur autoroute, il brille par son espace arrière généreux et son coffre astucieux qui rendent les longs trajets et la vie quotidienne faciles. Il mise tout sur le confort et l'efficacité plutôt que sur le plaisir de conduite — l'expérience au volant reste feutrée, le système multimédia peut sembler lent et la recharge en courant alternatif est plus lente que chez certains rivaux, tandis que les options font vite grimper la facture.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54 600 - 63 800 €
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Prix
49 300 - 61 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
594 - 708 km
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Autonomie Électrique
538 - 587 km
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
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Poids à vide
2 179 - 2 293 kg
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Capacité du coffre
532 L
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Capacité du coffre
570 - 585 L
|
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Longueur
4 961 mm
|
Longueur
-
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Largeur
1 862 mm
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Largeur
1 879 mm
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Hauteur
1 535 - 1 536 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 586 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
460 - 465 kg
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Charge utile
443 - 489 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
|
Marque
Skoda
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
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