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VW ID.7 Touring vs NIO ET5 – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : VW ID.7 Touring affronte NIO ET5.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
NIO ET5 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 47900 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 7467 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le NIO ET5 (18.60 kWh). L’écart est d’environ 4.60 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 99 km de plus que le NIO ET5.
ET5
@ NIO
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 affiche un avantage remarquable – 490 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET5 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET5 tire minime plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID.7 Touring est minime plus léger – 2191 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 24 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre remarquable plus d’espace – 605 L contre 386 L. La différence est d’environ 219 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort clair mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 579 L de plus que le NIO ET5.
En charge utile, le NIO ET5 presque imperceptible l’emporte – 475 kg contre 465 kg. Soit environ 10 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le NIO ET5 se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 47 900 €
NIO ET5
VW ID.7 Touring
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
NIO ET5
La NIO ET5 impressionne par son design élégant et ses lignes épurées qui mélangent modernité et sophistication. À l'intérieur, les matériaux haut de gamme et les technologies de pointe créent une expérience de conduite luxueuse et intuitive. Sa performance dynamique et son autonomie remarquable la positionnent comme une concurrente sérieuse dans le segment des véhicules électriques.
détails
@ NIO
@ NIO
VW ID.7 Touring
NIO ET5
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@ Volkswagen
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
55400 - 64600 €
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Prix
47900 - 69100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
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Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2191 - 2336 kg
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
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Capacité du coffre
605 L
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Capacité du coffre
386 L
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Longueur
4961 mm
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Longueur
4790 mm
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Largeur
1862 mm
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Largeur
1960 mm
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Hauteur
1549 - 1551 mm
|
Hauteur
1499 mm
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Capacité maximale du coffre
1714 L
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Capacité maximale du coffre
1135 L
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Charge utile
459 - 465 kg
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Charge utile
455 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
545 - 679 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
NIO
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Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?
Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.