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VW ID.7 Touring vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (55 400 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou NIO ET5 ?

VW ID.7 Touring vs NIO ET5 : les principales différences

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
  • clairement plus de coffre

NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • nettement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO ET5 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 467 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre visiblement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 18,6 kWh/100km pour le NIO ET5. L’écart atteint environ 4,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 99 km de plus que le NIO ET5.

ET5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe nettement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 se montre sensiblement plus rapide – avec 4 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,5 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre à peine plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est presque pas plus léger – 2 191 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 24 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre clairement plus d’espace – 605 L contre 386 L. L’écart atteint environ 219 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 579 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 offre marginalement plus – 475 kg contre 465 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 456 - 590 km
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VW ID.7 Touring
NIO ET5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis VW ID.7 Touring

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VW ID.7 Touring
NIO ET5

Coûts et Consommation
Prix
55 400 - 64 600 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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