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BMW iX3 vs VW ID.7 Touring – différences et prix comparés
Comparez la puissance (469 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (69500 € vs 55400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX3 ou VW ID.7 Touring ?
iX3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW ID.7 Touring bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 55400 € , tandis que le BMW iX3 commence à 69500 € . Cela représente une différence d’environ 14112 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW iX3 (15.10 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW iX3 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 805 km, soit environ 116 km de plus que le VW ID.7 Touring.
ID.7 Touring
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX3 affiche un avantage nettement visible – 469 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 129 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX3 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 4.90 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX3 fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 Touring tire à peine sensible plus fort avec 679 Nm contre 645 Nm. L’écart est d’environ 34 Nm.
iX3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW ID.7 Touring est faible plus léger – 2191 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 169 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’espace – 605 L contre 520 L. La différence est d’environ 85 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX3 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1750 L, soit environ 36 L de plus que le VW ID.7 Touring.
La charge utile maximale est identique – les deux peuvent transporter jusqu’à 465 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX3 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW iX3
VW ID.7 Touring
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 69 500 €
BMW iX3
BMW iX3
4.7 (2 Avis)
La BMW iX3 joue la carte du raffinement électrique avec une tenue de route rassurante et un intérieur cossu, sans chercher à révolutionner le segment. Pratique au quotidien et discrètement sportive, elle séduira ceux qui veulent l'électrique sans renoncer au confort ni au plaisir de conduite — un choix serein et déjà mature.
détails
VW ID.7 Touring
5 (2 Avis)
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
BMW iX3
VW ID.7 Touring
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69500 - 76000 €
|
Prix
55400 - 64600 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.10 kWh
|
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
805 km
|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
|
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Capacité de la Batterie
108.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2360 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
|
|
Capacité du coffre
520 L
|
Capacité du coffre
605 L
|
|
Longueur
4782 mm
|
Longueur
4961 mm
|
|
Largeur
1895 mm
|
Largeur
1862 mm
|
|
Hauteur
1635 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1750 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
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|
Charge utile
465 kg
|
Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
469 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
4.90 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
645 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
345 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW iX3 ?
Le BMW iX3 est disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.