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BMW 3 Series Touring vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou NIO ET5 ?

BMW 3 Series Touring vs NIO ET5 : les principales différences

BMW 3 Series Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
  • visiblement plus de coffre
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NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Series Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO ET5 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 403 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 590 km, soit environ 493 km de plus que le BMW 3 Series Touring.

ET5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Touring développe presque pas plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring se montre légèrement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4 s pour le NIO ET5. L’écart est d’environ 0,4 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 700 Nm.

3 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW 3 Series Touring est nettement plus léger – 1 650 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 565 kg.

Du côté du coffre, le BMW 3 Series Touring offre visiblement plus d’espace – 500 L contre 386 L. L’écart atteint environ 114 L.

Concernant la charge utile, le BMW 3 Series Touring offre marginalement plus – 520 kg contre 475 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 456 - 590 km
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BMW 3 Series Touring
NIO ET5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 3 Series Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Avis BMW 3 Series Touring

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NIO ET5

La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.

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Avis NIO ET5

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BMW 3 Series Touring
NIO ET5

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Le BMW 3 Series Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW 3 Series Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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