Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (49 300 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Enyaq ou VW ID.7 Touring ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un monde où les voitures électriques deviennent la norme, la Skoda Enyaq et la VW ID.7 Touring se disputent le trône des véhicules écologiques les plus sophistiqués. Ces deux modèles européens symbolisent l'innovation technologique dans le secteur des voitures électriques. Cela dit, comment se comparent-ils en termes de performance, d'autonomie et de confort?
La Skoda Enyaq et la VW ID.7 Touring partagent des transmissions automatiques avancées avec un système de boîte de réduction qui optimise l'efficacité énergétique. Les deux modèles offrent des options de propulsion arrière et intégrale, procurant ainsi des performances adaptées à divers besoins. Avec une puissance allant jusqu'à 340 chevaux pour certains modèles, ces véhicules ne manquent pas de muscle.
L'Enyaq propose une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 5,5 secondes pour les versions les plus puissantes, tandis que la VW ID.7 réalise cet exploit en un temps similaire, assurant une expérience de conduite dynamique pour les adeptes de sensations fortes.
Quand il s'agit d'autonomie, la VW ID.7 Touring prend légèrement l'avantage. Avec une portée impressionnante pouvant atteindre 690 km grâce à sa batterie de 86 kWh, elle est prête pour les longs trajets. L'Enyaq, bien que légèrement en retrait avec une portée maximale de 587 km, reste un choix solide pour les conducteurs recherchant un bon équilibre entre autonomie et performance.
Côté consommation, l'ID.7 se distingue avec sa faible consommation de 14 kWh/100 km, augurant une efficacité énergétique remarquable. L'Enyaq n'est pas loin derrière avec une consommation minimale de 14,6 kWh/100 km, illustrant l'engagement de Skoda pour des solutions durables.
En termes d'espace intérieur, la VW ID.7 Touring propose un coffre spacieux de 605 litres, parfait pour les familles et les grands voyages. L'Enyaq, avec une capacité de chargement de 585 litres, n'est pas en reste et offre également une grande polyvalence pour le transport de bagages.
Les deux voitures sont conçues pour cinq occupants, garantissant un espace généreux et confortable. Les matériaux de haute qualité et les finitions soignées dans chaque modèle reflètent l'attention portée au détail et l'engagement envers le confort des passagers.
Mesurant respectivement 4658 mm et 4961 mm de long, la Skoda Enyaq et la VW ID.7 affichent des profils distincts, l'Enyaq étant davantage typée SUV et l'ID.7 prenant la forme d'une élégante berline break. La discrète élégance de l'ID.7 complète bien sa hauteur plus basse de 1551 mm, engageant une posture aérodynamique qui lui sied parfaitement.
En résumé, la Skoda Enyaq et la VW ID.7 Touring représentent toutes deux un excellent rapport qualité-prix pour ceux cherchant des véhicules électriques modernes et performants. Le choix entre ces modèles dépendra principalement des priorités individuelles telles que l'autonomie, l'espace ou le style de carrosserie préféré. Quel que soit votre choix, chaque voiture garantit une avancée vers un avenir de conduite plus durable.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Skoda Enyaq se montre un peu moins cher – il démarre à 49 300 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 6 056 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre très légèrement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Skoda Enyaq. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 102 km de plus que le Skoda Enyaq.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq se montre marginalement plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 0,1 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Skoda Enyaq est à peine plus léger – 2 179 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 12 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre presque pas plus d’espace – 605 L contre 585 L. L’écart atteint environ 20 L.
Concernant la charge utile, le Skoda Enyaq offre presque pas plus – 489 kg contre 465 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Skoda Enyaq se présente comme un grand SUV électrique rassurant et pensé pour la famille : très silencieux sur autoroute, il brille par son espace arrière généreux et son coffre astucieux qui rendent les longs trajets et la vie quotidienne faciles. Il mise tout sur le confort et l'efficacité plutôt que sur le plaisir de conduite — l'expérience au volant reste feutrée, le système multimédia peut sembler lent et la recharge en courant alternatif est plus lente que chez certains rivaux, tandis que les options font vite grimper la facture.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 300 - 61 400 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
538 - 587 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
-
|
Portes
5
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Poids à vide
2 179 - 2 293 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
570 - 585 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
-
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Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 879 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
443 - 489 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,7 s
|
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Skoda
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Marque
VW
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France
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