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NIO ET5 vs XPeng P7 comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (47900 € vs 50000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 ou XPeng P7 ?
NIO ET5 vs XPeng P7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET5
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
NIO ET5 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 47900 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50000 € . Cela représente une différence d’environ 2117 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7 : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le NIO ET5 (18.60 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET5 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 590 km, soit environ 14 km de plus que le XPeng P7.
P7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le NIO ET5 affiche un avantage faible – 490 CH contre 473 CH. Soit un gain d’environ 17 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 4.10 s pour le XPeng P7. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng P7 tire faible plus fort avec 757 Nm contre 700 Nm. L’écart est d’environ 57 Nm.
ET5
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng P7 est à peine sensible plus léger – 2020 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 195 kg.
En volume de coffre, le XPeng P7 offre modérément plus d’espace – 440 L contre 386 L. La différence est d’environ 54 L.
En charge utile, le NIO ET5 faible l’emporte – 475 kg contre 430 kg. Soit environ 45 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO ET5
XPeng P7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 50 000 €
XPeng P7
NIO ET5
5 (1 Avis)
La NIO ET5 impose sa personnalité électrique avec un design élégant et un intérieur soigné qui mise sur le confort et la technologie sans en faire trop. Pour l'acheteur en quête d'une grande berline moderne au style affirmé, elle représente une alternative rafraîchissante aux marques établies — avec ce petit grain de folie high-tech qui donne envie de la conduire.
détails
XPeng P7
4.9 (1 Avis)
La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.
détails
NIO ET5
XPeng P7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47900 - 69100 €
|
Prix
50000 - 59100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
456 - 590 km
|
Autonomie Électrique
505 - 576 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
2020 - 2140 kg
|
|
Capacité du coffre
386 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
4790 mm
|
Longueur
4888 mm
|
|
Largeur
1960 mm
|
Largeur
1896 mm
|
|
Hauteur
1499 mm
|
Hauteur
1450 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1135 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
430 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
276 - 473 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
440 - 757 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
203 - 348 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
XPeng
|
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO ET5 ?
Le NIO ET5 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.