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Polestar 2 vs XPeng P7 comparatif

Comparez la puissance (476 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (49 400 € vs 50 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou XPeng P7 ?

Polestar 2 vs XPeng P7 : les principales différences

Polestar 2

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • un peu plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • très légèrement plus léger

XPeng P7

4,9 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Polestar 2 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 49 400 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50 000 € . Cela représente une différence d’environ 615 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre un peu plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 16,8 kWh/100km pour le XPeng P7. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 83 km de plus que le XPeng P7.

P7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe à peine plus de puissance476 CH contre 473 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng P7 se montre très légèrement plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le XPeng P7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.

On observe également un écart de couple : le XPeng P7 délivre à peine plus de couple, avec 757 Nm contre 740 Nm. La différence atteint environ 17 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 2 est très légèrement plus léger – 2 015 kg contre 2 020 kg. L’écart atteint environ 5 kg.

Du côté du coffre, le XPeng P7 offre marginalement plus d’espace – 440 L contre 405 L. L’écart atteint environ 35 L.

Concernant la charge utile, le XPeng P7 offre presque pas plus – 430 kg contre 421 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 400 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km
Polestar 2
XPeng P7

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails

XPeng P7

La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.

détails
Polestar 2
XPeng P7

Coûts et Consommation

Prix
49 400 - 67 600 €
Prix
50 000 - 59 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Autonomie Électrique
505 - 576 km
Capacité de la Batterie
78 kWh
Capacité de la Batterie
82,7 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
Poids à vide
2 020 - 2 140 kg
Capacité du coffre
405 L
Capacité du coffre
440 L
Longueur
4 606 mm
Longueur
4 888 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 896 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Hauteur
1 450 mm
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
375 - 421 kg
Charge utile
430 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Puissance (ch)
276 - 473 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,7 s
Vitesse Maximale
205 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
490 - 740 Nm
Couple
440 - 757 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Puissance (kW)
203 - 348 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
XPeng
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.