Comparez la puissance (476 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (49 400 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou Polestar 4 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des véhicules électriques, Polestar s'impose comme un acteur incontournable avec des modèles alliant performance, design et technologie de pointe. Dans cet article, nous allons comparer deux de ses modèles phares, la Polestar 2 et la Polestar 4, en mettant en lumière leurs spécificités techniques, leurs innovations et ce qui les distingue l'un de l'autre.
La Polestar 2, modèle de type berline compacte, est alimentée par un moteur électrique offrant différentes options de puissance allant jusqu'à 476 chevaux. Avec une capacité de batterie de 78 kWh, la Polestar 2 offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 659 km selon le modèle choisi. Son accélération de 0 à 100 km/h est réalisable en 4,2 secondes, ce qui en fait un véhicule réactif et dynamique sur la route.
En revanche, la Polestar 4, un SUV, se positionne comme un modèle plus robuste avec un moteur pouvant atteindre jusqu'à 544 chevaux. Équipée d'une batterie plus grande de 94 kWh, elle propose une autonomie allant jusqu'à 620 km. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h est particulièrement impressionnant à seulement 3,8 secondes, faisant d'elle l'une des options les plus rapides de sa catégorie.
En termes de puissance, la Polestar 4 surpasse la Polestar 2 avec ses 544 chevaux contre 476 chevaux. Cependant, la Polestar 2 reste compétitive avec une consommation d'énergie plus efficace affichant entre 14.7 et 16.8 kWh/100 km, tandis que la Polestar 4 consomme entre 17.8 et 18.7 kWh/100 km. Cette différence souligne l'efficacité des deux modèles malgré la taille et la puissance différentes.
En ce qui concerne le confort et l'espace, la Polestar 4 offre un volume de coffre de 526 litres, ce qui est bien supérieur aux 405 litres de la Polestar 2. Cela en fait un choix favorable pour les familles ou ceux qui ont besoin de plus d'espace pour leurs bagages. La Polestar 4 est également plus grande, mesurant 4840 mm de long et 2008 mm de large, contre 4606 mm de long et 1859 mm de large pour la Polestar 2.
Les deux modèles bénéficient d'une technologie de pointe, notamment en matière de connectivité et de systèmes d'infodivertissement. Chaque véhicule est équipé de l'interface Android Automotive qui offre des mises à jour en temps réel, la navigation intégrée et la possibilité de contrôler certaines fonctionnalités via la voix.
En somme, le choix entre la Polestar 2 et la Polestar 4 dépendra principalement des préférences personnelles et des besoins spécifiques de chaque conducteur. Si la sportivité et l'agilité sur route sont primordiales, la Polestar 2 s'avère être un excellent choix. En revanche, pour ceux qui recherchent puissance, espace et technologie dans un format SUV, la Polestar 4 saura mieux répondre à leurs attentes. Quelle que soit votre décision, ces deux modèles témoignent de l'engagement de Polestar à fournir des véhicules électriques de haute qualité et performants.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Polestar 2 se montre nettement moins cher – il démarre à 49 400 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 13 019 €.
Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre visiblement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 39 km de plus que le Polestar 4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe légèrement plus de puissance – 544 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre plutôt plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre presque pas plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le Polestar 4 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.
On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre très légèrement plus de couple, avec 740 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 54 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Polestar 2 est un peu plus léger – 2 015 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 215 kg.
Du côté du coffre, le Polestar 4 offre nettement plus d’espace – 526 L contre 405 L. L’écart atteint environ 121 L.
Avec les sièges rabattus, le Polestar 4 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 536 L, soit environ 441 L de plus que le Polestar 2.
Concernant la charge utile, le Polestar 4 offre très légèrement plus – 455 kg contre 421 kg. Cela représente environ 34 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 400 - 67 600 €
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Prix
62 400 - 70 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
554 - 659 km
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
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Capacité de la Batterie
78 kWh
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Capacité de la Batterie
94 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
2 015 - 2 188 kg
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Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
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Capacité du coffre
405 L
|
Capacité du coffre
526 L
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|
Longueur
4 606 mm
|
Longueur
4 840 mm
|
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Largeur
1 859 mm
|
Largeur
2 008 mm
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Hauteur
1 473 - 1 479 mm
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Hauteur
1 534 mm
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Capacité maximale du coffre
1 095 L
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Capacité maximale du coffre
1 536 L
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Charge utile
375 - 421 kg
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Charge utile
455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,4 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
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Vitesse Maximale
205 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
490 - 740 Nm
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Couple
343 - 686 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 350 kW
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
|
Marque
Polestar
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France
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