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Polestar 4 vs Tesla Model 3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (544 CH vs 460 CH), le coffre et le prix (62400 € vs 40300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Tesla Model 3 ?

Polestar 4

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Tesla Model 3

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Place aux faits : les différences techniques en détail

4 @ Polestar Automotive Holding

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Tesla Model 3 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 22094 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model 3 : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 4.60 kWh.

En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 130 km de plus que le Polestar 4.

Model 3 @ Tesla, Inc.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Polestar 4 affiche un avantage un peu544 CH contre 460 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 3.80 s pour le Polestar 4. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait nettement visible mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 62 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 4 tire à peine sensible plus fort avec 686 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 26 Nm.

4 @ Polestar Automotive Holding

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Tesla Model 3 est perceptible plus léger – 1822 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 408 kg.

En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre quelque peu plus d’espace – 594 L contre 526 L. La différence est d’environ 68 L.

En charge utile, le Polestar 4 nettement visible l’emporte – 455 kg contre 333 kg. Soit environ 122 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Tesla Model 3 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 300 €
Model 3 @ Tesla, Inc.

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.2 - 16.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 550 - 750 km
Polestar 4
Tesla Model 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Polestar 4

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Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

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Tesla Model 3

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Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

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Polestar 4
Tesla Model 3
4 @ Polestar Automotive Holding
Model 3 @ Tesla, Inc.

Coûts et Consommation

Prix
62400 - 70500 €
Prix
40300 - 59000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
550 - 750 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
64.5 - 83 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2230 - 2355 kg
Poids à vide
1822 - 1929 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
594 L
Longueur
4840 mm
Longueur
4720 - 4724 mm
Largeur
2008 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1534 mm
Hauteur
1431 - 1440 mm
Capacité maximale du coffre
1536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
303 - 333 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
420 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Tesla
Le Polestar 4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.