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Mazda 6 Saloon vs XPeng P7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (258 CH vs 473 CH), le coffre et le prix (45300 € vs 50000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 6 Saloon ou XPeng P7 ?
P7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Mazda 6 Saloon bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 45300 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50000 € . Cela représente une différence d’environ 4739 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Mazda 6 Saloon : avec 16.50 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le XPeng P7 (16.80 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le XPeng P7 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 576 km, soit environ 24 km de plus que le Mazda 6 Saloon.
P7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le XPeng P7 affiche un avantage significatif – 473 CH contre 258 CH. Soit un gain d’environ 215 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng P7 est net plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 7.60 s pour le Mazda 6 Saloon. Soit environ 3.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le XPeng P7 fait modérément mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Mazda 6 Saloon plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng P7 tire net plus fort avec 757 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 437 Nm.
P7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng P7 est presque imperceptible plus léger – 2020 kg contre 2027 kg. L’écart est d’environ 7 kg.
En volume de coffre, le XPeng P7 offre nettement visible plus d’espace – 440 L contre 336 L. La différence est d’environ 104 L.
En charge utile, le XPeng P7 quelque peu l’emporte – 430 kg contre 360 kg. Soit environ 70 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng P7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Mazda 6 Saloon
XPeng P7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 000 €
XPeng P7
Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détailsXPeng P7
4.9 (1 Avis)
La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.
détails
Mazda 6 Saloon
XPeng P7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45300 - 48900 €
|
Prix
50000 - 59100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.5 - 16.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
Autonomie Électrique
505 - 576 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2027 - 2028 kg
|
Poids à vide
2020 - 2140 kg
|
|
Capacité du coffre
336 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
4921 mm
|
Longueur
4888 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1896 mm
|
|
Hauteur
1491 mm
|
Hauteur
1450 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1074 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Charge utile
430 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
|
Puissance (ch)
276 - 473 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.6 - 7.8 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
440 - 757 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
|
Puissance (kW)
203 - 348 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
XPeng
|
Le Mazda 6 Saloon est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Mazda 6 Saloon est proposé avec Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.