VW ID.4 vs Skoda Enyaq comparatif

Dans notre dernier comparatif, nous avons examiné le VW ID.4 et le Skoda Elroq, deux SUV électriques qui séduisent par leur design moderne et leur performance. Le VW ID.4 se distingue par son habitabilité et sa technologie avancée, tandis que le Skoda Elroq offre un excellent rapport qualité-prix …

Skoda Elroq

Face à face attendu au catalogue Škoda : l'Enyaq, grand SUV électrique rassurant et familial, contre l'Elroq, plus compact et stylé, taillé pour la ville et les acheteurs en quête de dynamisme. L'Enyaq joue la carte du confort, de l'autonomie et de l'espace à bord, tandis que l'Elroq mise sur …

Skoda Elroq

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.4 se montre nettement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Skoda Enyaq commence à 49 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 637 €.

Concernant la consommation électrique, le Skoda Enyaq se montre presque pas plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le VW ID.4. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Skoda Enyaq offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 587 km, soit environ 18 km de plus que le VW ID.4.

Enyaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 5,4 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.

défiler

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est quelque peu plus léger – 1 975 kg contre 2 179 kg. L’écart atteint environ 204 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Enyaq offre presque pas plus d’espace – 585 L contre 543 L. L’écart atteint environ 42 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre légèrement plus – 551 kg contre 489 kg. Cela représente environ 62 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €

VW ID.4

Prix : 40 700 - 55 500 €
Type de Carrosserie : SUV
Type de moteur : Électrique
Transmission : Automatique
Détail de la Transmission : Réducteur
Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch) : 170 - 340 CH
Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
Autonomie Électrique : 356 - 569 km
Capacité de la Batterie : 52 - 77 kWh
Sièges : 5
Accélération 0-100km/h : 5,4 - 9 s
Année du Modèle : 2 023 - 2 025
Vitesse Maximale : 160 - 180 km/h
Couple : 310 - 679 Nm
Portes : 5
Modèle : ID.4
Modell : ID.4 Pro, ID.4 Pure, ID.4 GTX
Classe d’Efficacité CO2 : A
Niveau de Finition : 4MOTION, ENERGY, ENERGY 4MOTION, BLACK EDITION, BLACK EDITION 4MOTION
Puissance (kW) : 125 - 250 kW
CO2 : 0 g/km
Poids à vide : 1 975 - 2 248 kg
Capacité du coffre : 543 L
Longueur : 4 582 - 4 584 mm
Largeur : 1 852 mm
Hauteur : 1 619 - 1 634 mm
Marque : VW
Capacité maximale du coffre : 1 575 L
Charge utile : 515 - 551 kg

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VW ID.4

Skoda Enyaq

Coûts et Consommation

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Prix

Consommation kWh/100km

Autonomie Électrique

CO2

Moteur et Performance

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Puissance (ch)

Accélération 0-100km/h

Couple

Puissance (kW)

Dimensions et Carrosserie

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Sièges

Poids à vide

Capacité du coffre

Charge utile

VW ID.4

La VW ID.4 mise sur la sérénité : un habitacle généreux, un grand coffre malin et un confort de roulement qui la rendent idéale pour la famille et les trajets quotidiens, avec des aides à la conduite bien pensées. En contrepartie, l’infodivertissement tactile demande de l’habitude, la visibilité arrière est souvent réduite et sur autoroute le niveau sonore et la consommation augmentent, ce qui la rend moins séduisante pour les amateurs de conduite dynamique ou les longs trajets rapides.

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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)

Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

Skoda Enyaq

Le Skoda Enyaq se présente comme un grand SUV électrique rassurant et pensé pour la famille : très silencieux sur autoroute, il brille par son espace arrière généreux et son coffre astucieux qui rendent les longs trajets et la vie quotidienne faciles. Il mise tout sur le confort et l'efficacité plutôt que sur le plaisir de conduite — l'expérience au volant reste feutrée, le système multimédia peut sembler lent et la recharge en courant alternatif est plus lente que chez certains rivaux, tandis que les options font vite grimper la facture.

détails

Avis Skoda Enyaq

4.5 (4 Avis)

Alfaknaggen
11 mars 2026, 18:30:11

Voiture bien pensée et pratique (85x, millésime 2024) qui, hélas, pêche à cause de bugs dans le système et d'assistances à la conduite irritantes incapables d'affronter un temps automnal ou hivernal ordinaire sans afficher des messages d'erreur et des avertissements.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)

Efficacité / Consommation & Autonomie

Confort & Habitacle

Plaisir de conduite / Performances

Technologie & Infodivertissement

Sécurité

Praticité / Coffre & Usage quotidien

Rapport qualité-prix

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