Quel modèle est le meilleur choix – le VW ID.4 ou le Ferrari 296 Roadster? Nous comparons pour vous les performances (340 CH vs 830 CH), le volume du coffre (543 L vs 0 L), la consommation (15.80 kWh vs 7.40 L) et bien sûr le prix (40700 € vs 314500 €).
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Le VW ID.4 (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Ferrari 296 Roadster (Roadster) dispose d’un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le VW ID.4 offre 543 L, tandis que le Ferrari 296 Roadster propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 340 CH du VW ID.4 ou les 830 CH du Ferrari 296 Roadster.
Côté consommation, les différences sont claires : 15.80 kWh contre 7.40 L. Niveau prix, le VW ID.4 démarre à 40700 €, tandis que le Ferrari 296 Roadster est disponible à partir de 314500 €.
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Le VW ID.4 incarne l'avenir des SUV électriques avec son design moderne et aérodynamique. À l'intérieur, l'habitacle spacieux et épuré combine confort et technologie de pointe pour une expérience de conduite intuitive. Avec une autonomie impressionnante, il s'adapte aussi bien aux trajets quotidiens qu'aux longues distances.
détailsLa Ferrari 296 Roadster incarne l'élégance et la puissance typiques de la marque italienne, offrant une expérience de conduite inégalée. Sa silhouette aérodynamique et son design sophistiqué captivent les amateurs de voitures de luxe et de sport. L'intérieur somptueux combine savoir-faire artisanal et technologies de pointe pour offrir un confort et une contrôle exceptionnels.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
40700 - 55000 €
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Prix
314500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7.40 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 16.8 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
357 - 572 km
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Autonomie Électrique
25 km
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Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
169 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
65 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1979 - 2261 kg
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Poids à vide
1540 kg
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Capacité du coffre
543 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
4582 - 4584 mm
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Longueur
4565 mm
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Largeur
1852 mm
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Largeur
1958 mm
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Hauteur
1619 - 1634 mm
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Hauteur
1191 mm
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Charge utile
509 - 541 kg
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Charge utile
412 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
330 km/h
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Couple
310 - 679 Nm
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Couple
740 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
125 - 250 kW
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Puissance (kW)
610 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2992 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Marque
VW
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Marque
Ferrari
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Le Volkswagen ID.4, un SUV entièrement électrique, marque une avancée significative dans l'offre écologique du constructeur allemand. Alliant élégance, puissance et innovation technologique, il répond aux exigences modernes de mobilité durable. Explorons ensemble les atouts de cet impressionnant véhicule.
Le VW ID.4 se distingue par une esthétique harmonieuse mêlant aérodynamisme et robustesse. Avec une longueur de 4582 à 4584 mm et une largeur de 1852 mm, il offre un espace généreux pour ses cinq occupants. Le volume du coffre, de 543 litres, s'avère idéal pour les voyages en famille.
Sous le capot, le VW ID.4 propose une gamme de moteurs développant entre 170 et 340 chevaux, atteignant un couple impressionnant de 310 à 679 Nm. Les versions disponibles permettent de choisir entre le confort du heckantrieb ou la sécurité accrue du allrad.
Avec une consommation d'énergie comprise entre 15.8 et 16.8 kWh/100 km, l'ID.4 propose une autonomie allant de 357 à 572 km, selon le modèle. Une batterie plurivalente de 52 à 77 kWh génère une efficience optimale, certifiée par une classe CO2 A, garantissant des trajets écologiques sans émissions.
Le ID.4 intègre des technologies de pointe pour une conduite intuitive. Son interface est épurée, dotée d’écrans tactiles et de commandes vocales avancées, facilitant l’interaction avec le véhicule. Les aides à la conduite, en phase avec les dernières innovations, apportent une sécurité et un confort accrus, notamment grâce à des systèmes de régulation adaptatifs et des caméras intelligentes.
Les amateurs de sensations fortes ne seront pas en reste avec le VW ID.4. Il accomplit le 0 à 100 km/h en seulement 5.4 à 9 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 160 à 180 km/h selon la version choisie, offrant une expérience de conduite exaltante.
Côté budget, le VW ID.4 présente un coût mensuel compris entre 1055 et 1319 €, avec un coût par kilomètre de 42.2 à 52.8 ct. Affiché à un prix allant de 40335 à 54495 €, il constitue un investissement conséquent mais durable, soutenu par une philosophie d'économie long terme grâce à une efficacité énergétique réfléchie.
Volkswagen continue de renforcer sa position sur le marché des véhicules électriques avec le ID.4. Combinaison de performances, d'innovation et d’efficience énergétique, il s'avère être un atout de choix pour les conducteurs aspirant à une mobilité plus verte et plus intelligente.
Le monde de l'automobile est en ébullition avec l'arrivée du dernier modèle de Ferrari, le 296 Roadster. Une combinaison impressionnante d'ingénierie de pointe et de design élégant qui propulse les voitures de sport vers une nouvelle ère de performance hybride.
Le Ferrari 296 Roadster est équipé d'un moteur Plug-in-Hybride qui délivre une puissance impressionnante de 830 chevaux, soit 610 kW. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, ce roadster ne se contente pas de promettre des sensations fortes, il les offre sur un plateau d'argent. Sa vitesse maximale de 330 km/h est la cerise sur le gâteau pour les amateurs de sensations fortes.
Les avancées technologiques se reflètent non seulement dans la performance, mais aussi dans l'efficacité énergétique du Ferrari 296 Roadster. Avec une consommation mixte de 7,4 L/100 km et des émissions de CO2 de 169 g/km, ce modèle parvient à allier puissance et respect de l'environnement. De plus, une autonomie électrique de 25 km permet des trajets urbains silencieux et sans émission.
Le design du Ferrari 296 Roadster incarne l'essence de la performance. Avec une longueur de 4565 mm, une largeur de 1958 mm, et une hauteur de 1191 mm, le véhicule affiche un profil bas et large qui favorise l'aérodynamisme. Les deux portes du roadster s'ouvrent sur un intérieur luxueux entièrement conçu pour la performance avec une touche de confort.
Le Ferrari 296 Roadster n'est pas seulement un plaisir sur la route, mais également un modèle de haute technologie. Sa transmission automatique à double embrayage (F1 Schaltung) garantit une transition fluide entre les changements de vitesse. Les commandes intuitives et les écrans digitaux dans l'habitacle contribuent à une expérience de conduite centrée sur le conducteur.
Avec un prix de départ de 310 595 €, la Ferrari 296 Roadster s'adresse à une clientèle exigeante qui ne fait aucun compromis en matière de performance et de style. Ce modèle ne se contente pas de suivre les tendances actuelles — il les redéfinit. Une véritable œuvre d'art automobile qui incarne la passion de Ferrari pour l'innovation et la performance.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.