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VS

VW Caddy vs Dacia Bigster – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si VW Caddy ou Dacia Bigster s’adapte le mieux à ton style de vie.

VW Caddy

Dacia Bigster

5 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le VW Caddy commence à 33300 €. Cela représente une différence d’environ 9079 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : VW Caddy se contente de 0.50 L et se montre clair plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage à peine sensible155 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 11.40 s pour le VW Caddy. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW Caddy fait faible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW Caddy tire perceptible plus fort avec 320 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.

Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le VW Caddy offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Dacia Bigster est un peu plus léger – 1425 kg contre 1575 kg. L’écart est d’environ 150 kg.

En capacité de chargement maximale, le VW Caddy s’en sort clair mieux – jusqu’à 3700 L, soit environ 1763 L de plus que le Dacia Bigster.

En charge utile, le VW Caddy perceptible l’emporte – 710 kg contre 467 kg. Soit environ 243 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW Caddy s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW Caddy est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

VW Caddy
Dacia Bigster

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 33 300 €
Caddy @ Volkswagen AG / VW Media

VW Caddy

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Autonomie Électrique : 116 - 121 km

VW Caddy

Le Caddy joue la carte de la polyvalence: pratique et modulable, il transforme les trajets du quotidien en mission accomplie sans fanfaronnade. Idéal pour les familles débordées ou les pros qui veulent un véhicule malin, il mêle confort et sérieux avec une touche d’humour utilitaire.

détails

Dacia Bigster

5 (1 Avis)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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VW Caddy
Dacia Bigster
Caddy @ Volkswagen AG / VW Media
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
33300 - 54000 €
Prix
24200 - 31300 €
Consommation L/100km
0.5 - 6.9 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
116 - 121 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
10 - 165 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1575 - 1998 kg
Poids à vide
1425 - 1547 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
510 - 667 L
Longueur
4500 - 4853 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1855 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1819 - 1860 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
2556 - 3700 L
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
Charge utile
501 - 710 kg
Charge utile
383 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Puissance (ch)
130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
11.4 - 14 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
173 - 186 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
220 - 320 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Puissance (kW)
96 - 115 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
VW
Marque
Dacia
Le VW Caddy est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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