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Volvo EX30 vs Volvo ES90 comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 72 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Volvo ES90 ?

Volvo EX30 vs Volvo ES90 : les principales différences

Volvo EX30

3,6 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger

Volvo ES90

3,5 (2 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • visiblement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre significativement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le Volvo ES90 commence à 72 600 € . Cela représente une différence d’environ 33 781 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo ES90 se montre presque pas plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo ES90 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 700 km, soit environ 224 km de plus que le Volvo EX30.

ES90

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo ES90 développe visiblement plus de puissance – 680 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 252 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre quelque peu plus rapide – avec 3,6 s, contre 4 s pour le Volvo ES90. L’écart est d’environ 0,4 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On observe également un écart de couple : le Volvo ES90 délivre nettement plus de couple, avec 870 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 327 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est sensiblement plus léger – 1 840 kg contre 2 410 kg. L’écart atteint environ 570 kg.

Du côté du coffre, le Volvo ES90 offre visiblement plus d’espace – 424 L contre 318 L. L’écart atteint environ 106 L.

Avec les sièges rabattus, le Volvo ES90 propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 427 L, soit environ 427 L de plus que le Volvo EX30.

Concernant la charge utile, le Volvo ES90 offre nettement plus – 500 kg contre 390 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo ES90 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 72 600 €
ES90

Volvo ES90

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 333 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,9 - 17,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 651 - 700 km
détails

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Volvo EX30
Volvo ES90

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo ES90

Le Volvo EX90 incarne la vision scandinave du grand SUV électrique : intérieur chaleureux, sécurité omniprésente et technologies pensées pour simplifier la vie. Sur la route il se montre paisible et confiant, parfait pour les familles qui veulent du luxe discret — et pour ceux qui aiment voyager sans prise de tête.

détails
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Avis Volvo ES90

3.5 (2 Avis)
noter
Claire Shabukriela
2 nov. 2025, 13:00:19

Personnellement, je pense que ce nouveau modèle est le meilleur pour ma famille, car il est super sûr et rassurant.

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Volvo EX30
Volvo ES90

Coûts et Consommation
Prix
38 800 - 57 800 €
Prix
72 600 - 95 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,9 - 17,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
651 - 700 km
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
88 - 102 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
2 410 - 2 610 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
424 L
Longueur
4 233 mm
Longueur
5 000 mm
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 942 mm
Hauteur
1 550 mm
Hauteur
1 546 mm
Capacité maximale du coffre
1 000 L
Capacité maximale du coffre
1 427 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
490 - 500 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Accélération 0-100km/h
4 - 6,6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
480 - 870 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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